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潍柴WD615(国II)发动机的装配
来源:本站整理  作者:佚名  2013-06-24 15:52:26

五、活塞连杆组的装配
    1)测量气缸内径和活塞裙部外径,保证活塞与气缸的配合间隙在0.143~0. 182mm的范围之内。
    2)将活塞环放入气缸内,检测各道环的端隙是否符合下列标准:
    第一道气环端隙为0.4~0. 6mm。
    第二道气环端隙为0.25~0. 4mm。
    第三道油环端隙为0.35~0. 55 mm。
    3)将活塞环装入活塞环槽内,梯形环装在第一道环槽内,锥形环装在第二道环槽内(有安装标记的一面朝上),组合油环装在第三道环槽内,并使衬环接口与铸铁环体的开口应相错180°,检测侧隙是否在下列范围之内:
    第二道气环侧隙为0.07~0. 12mm;
    第三道油环侧隙为0.05~0. 085 mm。
    4)将连杆轴承装入连杆轴承座孔,测量连杆轴承孔的内径和曲轴连杆轴颈的外径,检查连杆轴承与轴颈的配合间隙是否在0.059~0. 127mm的范围内,间隙不符合要求应重新选配连杆轴承。
    5)测量连杆衬套孔内径与活塞销外径,活塞销与衬套的配合间隙应在0.045~0. 066 mm的范围内,若间隙不符合要求,可用专用铰刀少量铰削衬套孔,以达到配合要求。
    6)将活塞组件在80℃恒温箱中放置10min,拿出后立即装入活塞销,将活塞、连杆组装在一起。装配时,应注意连杆大头45°切分面应背对活塞上的机油喷嘴缺口。
    7)使活塞环开口相错120°,并使开口偏离活塞销孔轴线30“范围。
    8)在活塞环槽、活塞外表面和连杆轴承上涂抹清洁的机油,用专用工具将活塞连杆组装入气缸。安装时,注意连杆大头的45°切分面要朝向机油冷却器一侧。
    9)将连杆螺栓蘸上机油,逐缸装上连杆盖,并按要求拧紧。检查连杆的轴向间隙应在0. 15 ~ 0. 35mm的范围内。
    10)连杆螺栓的拧紧方法:先将连杆螺栓用120N·m的力矩对称拧紧,而后再依次将各连杆螺栓旋转90°±5°,并检查最终扮紧力矩是否达到120~160N·m,达不到拧紧力矩要求的应予以更换。

    注意:连杆螺栓只允许使用一次,如果拆卸过一次就必须更换。
    活塞连杆组的装配过程如图2-5所示。

    六、安装飞轮壳和飞轮
    1)安装飞轮壳。将13个飞轮壳固定螺栓涂上乐泰螺纹防松胶,飞轮壳与缸体结合面涂上乐泰密封胶,使飞轮壳定位销孔对准定位销,把飞轮壳装到缸体上,用40N·m的拧紧力矩将螺栓预紧,然后将所有螺栓对称旋转120°±5°,使螺栓最终拧紧力矩达到110~140N·m,对达不到拧紧力矩要求的螺栓应予以更换,飞轮壳固定螺栓允许重复使用两次。
    2)安装飞轮。先将飞轮中心轴承定位挡圈装入飞轮定位槽中,再把轴承装到飞轮轴孔的前端;再将飞轮固定螺栓涂上乐泰螺纹防松胶,飞轮上的定位销孔与定位销对正,把飞轮装在曲轴上,旋入螺栓并分三次对称拧紧。

    第一次:用60N·m的拧紧力矩按对称的顺序预紧。
    第二次:按对称的顺序将每个螺栓旋转90°±5°。
    第三次:按对称的顺序再将每个螺栓旋转90°±5°
    每个螺栓的最终拧紧力矩应达到230~280N·m,对达不到要求的螺栓应予以更换。飞轮固定螺栓允许重复使用两次。转动飞轮检查,应无干涉现象。
    飞轮壳和飞轮的装配过程如图6所示。

    七、安装机油泵
    1)组装机油泵中间齿轮组件。
    2)清理、擦干净机油泵与缸体前端面的结合面,垫好密封垫片装上机油泵,插入机油泵中心销,将固定螺栓涂上防松胶,然后拧紧。转动机油泵齿轮,检查机油泵是否转动灵活,有无卡滞现象。
    机油泵的装配过程如图7所示。

    八、齿轮传动系统的装配
    1)用磨石修磨齿轮室后端面和气缸体前端面,清理毛刺并擦拭干净,在结合面上涂抹乐泰密封胶;将正时齿轮室与气缸体连接,固定螺栓松套在螺孔上。
    2)安装正时中间齿轮。拆掉凸轮轴定位板,将凸轮轴轻轻向里推,把正时中间齿轮组件从凸轮轴齿轮窗口装到正时中间齿轮的安装位置;将正时中间齿轮的轴承孔与齿轮室、气缸体的轴孔对正,把正时中间齿轮轴套打入轴孔;再将凸轮轴拉出,装好轴向定位板。
    注意:向外拉凸轮轴时不要用力过猛,防止凸轮轴轴颈脱离衬套孔。
    3)安装机油泵中间齿轮。将机油泵中间齿轮组件装到正时齿轮室中(齿轮有台肩的一面朝向气缸体),使齿轮的轴承孔与齿轮室、气缸体的轴孔对正,然后把带有密封圈的齿轮轴套打入齿轮室与气缸体的轴孔中。
    4)安装固定螺栓。将正时中间齿轮、机油泵中间齿轮固定螺栓涂上乐泰螺纹防松胶,分别插入套管旋入气缸体。正时中间齿轮固定螺栓的拧紧力矩为180N·m;机油泵中间齿轮的固定螺栓的拧紧力矩为60N·m。最后将齿轮室周边的固定螺栓拧紧。
    5)将发动机曲轴摇到一缸上止点位置,使飞轮上的上止点标记“OT”与飞轮壳上的刻线标记对齐。
    6)安装凸轮轴正时齿轮。先将凸轮轴正时齿轮的定位销安装在凸轮轴上,再将凸轮轴正时齿轮装到凸轮轴上,并使凸轮轴正时齿轮上的正时刻线与齿轮室上的正时刻线(OT刻线)对正,最后将4个固定螺钉涂上乐泰螺纹防松胶,用32N·m的力矩拧紧;将凸轮轴齿轮盖垫片和盖装上,并将螺母拧紧。
    齿轮传动系统的装配过程如图8所示。

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