摘要：本文从三个方面全面介绍了A型喷油泵的结构特点，通过对A型喷油泵从车上拆下的操作要点及A型喷油泵拆却操作要点的讲解，以提高A型喷油泵的维修质量。

    柴油机喷油泵常采用I号泵、II号泵、A型泵、P型泵，由于车用柴油机应具有燃油消耗低、启动容易、加速快、排温低、排放小等特点，故目前车用柴油机多采用喷油压力较高的A型喷油泵。A型喷油泵是国际上通用的一种系列产品，该泵体结构为整体式，增强了泵体的刚度。
    1.A型喷油泵的结构特点
    （1） A型喷油泵的泵体为整体式，设有供检查用的侧面窗口。泵体上部有纵向油道，与柱塞套外圆的油室相通，从输油泵、燃油滤清器来的柴油进人该油道后，再从柱塞套上的油孔进人各分泵的泵腔，油道的一端装有限压阀，多余的柴油流回输油泵进油口。泵体上设有放气螺钉。供油量调节通过齿条带动调节齿圈与油量控制套筒，再转动柱塞来实现。
    （2） A型喷油泵配用两极或全程式调速器（车用柴油机多采用两极式调速器）。油量调节机构为齿圈齿杆式，该机构传动平稳，工作可靠。当移动调节齿杆时，调节齿杆带动调节齿圈转动，齿圈连同套筒，带动柱塞相对于固定不动的柱塞套转动，来调节供油量的大小。
    （3） A型喷油泵总成是由柴油机正时齿轮室的油泵齿轮来驱动的。安装支承方式有四搭子联接和法兰联接两种形式（六缸柴油机多为搭子联接，四缸机多为法兰联接）。可根据需要选择安装在柴油机的左侧或右侧（喷油泵分左机、右机）。
    （4） A型喷油泵的滚轮调节机构，一种为螺栓调节式，另一种为垫片调节式。一般转速在1400 r/min以下的喷油泵，采用改变滚轮体上部的正时螺钉来调整各缸之间的供油夹角；转速在1400 r/min以上的喷油泵，可以改变挺柱体上部的调整垫片来调整各缸之间的供油夹角。
    （5） A型喷油泵有不同的凸轮升程：8，8.5，8.6，9 mm等规格，与不同直径的柱塞偶件相结合，可获得各种喷油速率，以适应柴油机的需要。近年来，A型喷油泵多采用上切线、下偏心凸轮。这种凸轮它能够迅速供油，又可以缓慢地减少供油，充分发挥优点，避免缺点。
    （6） A型喷油泵润滑方式为强制润滑（润滑机油接通于柴油机机油主油道）。可配带烟雾限制器。
    2. A型喷油泵从车上拆下操作要点
    因各类型发动机结构不同，以6110柴油机为例说明怎样将喷油泵从机车上拆下来。6110柴油机A型喷油泵装在柴油机的右侧，拆卸喷油泵可将喷油泵和调速器总成一起拆下来，也可将包括空气压缩机的全套传动总成拆下来。
    （1）拆喷油泵前，应把发动机曲轴摇到曲轴上止点前14°的位置上。这样做对以后装复喷油泵十分方便，因为所有的刻线与标记都是对准的。
    （2）拆喷油泵时，最好不要拆喷油泵支架，把它留在发动机上。这对保持喷油泵与空气压缩机的同心度有好处。
    （3）拆喷油泵时，从连接器连接板处拆下两只穿过长孔的螺栓最方便。最好不要从连接器的中间拆开，因为那样容易破坏连接器本身的同心度。
    （4）如果要把同轴连接的空气压缩机也拆下来，事先把发动机曲轴摇转到一缸压缩行程上止点位置，然后再拆比较方便。因为这时空气压缩机前面的喷油泵正时齿轮上的标记“1”正对准飞轮壳观察孔上的指针。
    3. A型喷油泵拆卸操作要点
    （1）将喷油泵清洗干净，放尽机油，固定在拆装架上。拆下检视窗盖板、正时器盖帽，取出正时销，拆下油底塞。
    （2）转动凸轮轴，使一缸的滚轮挺柱上升到最高位置。将滚轮挺柱体托板插在滚轮挺柱体的正时螺钉与正时螺母之间，使滚轮与凸轮轴的凸轮脱离接触。按上述方法支起各缸的滚轮挺柱总成。垫片结构的滚轮挺柱采用销钉支承，使滚轮与凸轮脱开。
    （3）拆下调速器后盖固定螺钉，将调速器后盖稍向后移并后倾适当的角度，然后拨开连接杆上的锁夹，使调节齿杆与连接杆脱离。再用尖嘴钳取下启动弹簧，取下后盖总成。
    （4）用专用工具拆下调速器飞锤支座固定螺母，用拉力器拆下飞锤支座总成。
    （5）拆下凸轮轴前轴承盖的固定螺栓，取下前轴承盖。然后拆下凸轮轴的中间支承，用木锤或铜棒从调速器一端敲击凸轮轴，将其连同轴承一起从泵体前端取出。若轴承损坏需更换，可分别从凸轮轴和轴承座内取下轴承内外圈。
    （6）将泵体检视窗一侧朝上放置，使用工具用力推动滚轮总成，进一步压缩柱塞弹簧，然后抽出这缸的滚轮挺柱体托板或销钉，逐渐放松柱塞弹簧，取出滚柱总成。
    （7）用专用工具从泵体底面的螺塞孔伸人泵体内，使柱塞拆装工具头部夹住柱塞尾部的凸起，用力拔出柱塞。柱塞拔出后，放置在专用的支架上，各缸柱塞取出后按原顺序摆齐。取下各缸柱塞弹簧和弹簧座，按顺序摆好。
    （8）拆下出油阀接头，依次取出出油阀弹簧、出油阀。用手指托起柱塞套，将其从泵体上方取出。取下的柱塞套与原柱塞配对放置在一起，按顺序摆放，不得错乱。
    （9）从检视窗内取出调节齿圈、油量控制套筒，拧下泵体背后的齿杆定位螺钉，拉出供油调节齿杆。至此，完成了A型喷油泵的分解。