2.5供油规律
    柴油机是靠活塞在压缩行程终了时将雾化燃油与空气混合压燃而膨胀做功的。因此喷油泵的供油规律和喷油器的喷油规律对柴油机的燃烧过程以及气缸内的压力升高率都有极大地影响。供油规律表示在柴油机的一个工作循环中喷油泵的循环供油量在供油期间的分布情况，其定义为：单位曲柄转角的供油量随曲柄转角而变化的规律。通常情况下开始供油量不宜过多，因为前期太多会造成柴油机工作粗暴，而在中期要提高供油量，以提高燃烧压力，同时后期供油的持续时间不宜过多，以免造成后燃严重。影响供油规律的因素很多，如喷油泵凸轮的外形就是其中一个影响因素，当凸轮磨损．后将会改变供油规律，从而影响柴油机的燃烧过程。
    2.6喷油压力
    喷油压力和喷雾质量以及空气和燃油的混合情况有着重要影响。其压力过大或过小，都会影响喷雾质量和均匀度及油束的锥角和射程，这些都直接影响到燃烧过程二如果喷油压力过高，对于涡流室燃烧室来说，相当一部分会附着到气缸壁面上，而燃烧室空间分布的柴油量就会减少，燃烧持续期和后燃期延长，进而影响到发动机的排放性、经济性和动力性。如果喷油压力过低，造成喷雾质量差，可燃混合气的形成条件差，进而影响到混合气的燃烧质量。
    总之，影响柴油机燃烧过程的因素除了上述之外还有很多，例如，柴油机转速与负载，空气滤清器堵塞，进、排气管道堵塞，进气、排气的配合等原因，都会破坏柴油机正常燃烧的条件，造成柴油燃烧不完全而冒黑烟，使发动机的动力性和经济性受到影响所以在使用柴油机的过程中，充分重视每一个影响因素，从结构到调试，从各环节着手，才能真正提高柴油机的燃烧性能，从而保证柴油机具有良好的动力性和经济性。

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