2 新能源汽车底盘设计对新材料的应用
    2.1对TRIP钢材料的应用
    对于新能源汽车来说，底盘也会用到TRIP钢材料。尽管这种类型的材料在小型汽车的生产制造中还很少用到，特别是在底盘系统中，更是较少的用到这种材料。但是，这种材料具有很强的稳定性，强度也非常理想，而且还具有一定的抗腐蚀性。因此，在进行底盘设计中，可以考虑到TRIP钢材料的应用。实际上，在新能源汽车的生产制造中，这种材料的应用已比较多了，在具体的生产实践中也证明了其性能的优越，而且对于改善汽车的环保性能也有着一定的帮助。
    2.2对三聚磷酸铝的应用
    新能源汽车由多个系统组成，但最为关键的部分便是底盘。其中，涉及到汽车的多个核心部件，对于汽车总体性能有着极大的影响。也正是考虑到底盘的重要性，在设计中就必须要确保各相关配件的高质量。在汽车的行驶过程中，底盘会受到很多外部因素的影响，比如，水的侵蚀、硬物的冲击等，这些外部因素必然会对底盘造成破坏，对其零件造成一定程度的腐蚀，最终影响到汽车运行的稳定性与可靠性。为了保证底盘的质量，在进行设计时就可以选用三聚磷酸铝，其分子结构异常稳定，具有强大的耐腐蚀性，对其的使用会减轻底盘的磨损、腐蚀，从而在整体上提升汽车性能。

    3 设计建议
    3.1加强系统优化
    要想进一步提升新能源汽车底盘的性能就要从如下几个方面进行探索。一是设计平台的应用，也就是在设计过程中，特别是在构架上，需要保持不变。二是摒弃传统发动机，应用新型的转向、传动系统。需要在已有构架的基础上，结合实际需要进行适当的调整。
    比如，在进行设计时，子系统的设计要加以保留，有着不良影响的发动机要加以取消。因此，在设计阶段，既要对架构进行调整，还要安装真空动力泵，以改进真空源。设计完成相应的子系统后，就要采取整体分析的方法，对底盘的整体性能进行提升，以使得行驶过程中不会出现太过剧烈的波动，进而改善汽车的舒适性。
    3.2提高创新能力
    当前来说，尽管在新能源汽车的研发上已取得了多方面的突破，但是在设计上更多的还是优先采取改制的方式。对于企业来说，产品的研发周期长，也就意味着投入成本的增加，产出效益的延缓，因此很多企业并不想花费太多的时间、成本进行技术上的创新，而是通过模仿来尽快实现生产，并利用这种短期模式迅速的占领市场。
    正是由于企业的短视，以及创新思想的缺失，在进行底盘设计时很难脱离传统思路，仍是在传统的设计理念上寻找出路，这就使得底盘设计质量无法获得实质上的提高。而这种情况，也使得底盘设计在关键技术上难以取得突破，在全球市场竞争中难以掌握主动。因此，要想实现底盘设计的优化、升级，提升新能源汽车的整体性能，就必须加快技术开发的脚步，在相关领域加大人力、物力的投入，不断提高创新能力，尽快挣脱旧理念、旧思想的束缚，用新的设计思想来开展底盘的创先设计，从而推动新能源汽车的发展。

    4 结束语
    总的来说，新能源汽车的发展速度越来越快，相关产业更是保持着较高的增长速度。新能源汽车的应用，不仅大大缓解了人们的出行压力，还在很大程度上减少了对化石能源的损耗，降低了对自然环境的污染，其未来发展潜力是巨大的。但是我们也要意识到，其在设计上还有很多的问题与不足，特别是底盘设计，还有极大的进步空间，不仅要从设计思路上加以创先，还要开发更多的新材料、新工艺，不断提高底盘的性能进而提升新能源汽车的整体质量。
 

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