随着纯电动汽车市场保有量的不断增加，纯电动汽车在使用维护中的痛点也逐渐显现，特别是续航和安全问题。相对于传统汽车，纯电动汽车增加了高压系统，高压系统内几百伏的电压和上百安培的电流都对汽车运维安全提出了更高要求，这就要求作业人员应具备安全操作的知识和能力。本文就纯电动汽车高压系统安全保护策略及其故障诊断进行相关阐述。
一、高压系统的组成及电气原理
高压系统在整车中主要完成电能供给和安全管理，保证高压用电设备的可靠运行，从整体上可看成三个部分：电源部分、驱动部分和电动设备。高压系统主要由MSD开关、DC/DC转换器、车载充电机OBC、高压配电箱PDU、动力电池及管理系统等组成；驱动部分，主要由电机控制器和电机本体共同组成；电动设备部分，主要由转向助力系统、制动系统、电动压缩机和电加热器PTC等组成，如图1所示。高压系统各元器件的电气连接原理图如图2所示。
二、高压电安全管理策略
高压电安全管理系统的目标：一是确保
电动汽车在静止、运行及充电等过程的用电安全；二是实时监测高压系统，当有故障发生时做出判断，自动采取有效的保护措施和记录上报管理系统。因此高压安全管理系统需要完成的功能主要包括：绝缘监测、高压互锁监测、断开／过流监测、预充电和主动放电安全监测、继电器状态监测、碰撞监测等。本文就高压互锁的问题做一些探讨。
三、高压互锁的控制原理
（一）高压互锁的定义
高压互锁（HVIL）又叫“危险电压互锁回路”，利用低压信号来全面检测整个高压系统每个连接位置的连接状态，包括MSD开关、DC/DC转换器、车载充电机OBC、高压配电箱PDU、动力电池及保护盖等高压系统
回路的电气连接完整性。在连接高压插头时，高压触点先于低压触点接通，断开连接高压插头时，低压触点先于高压触点接通，其中图3、图4为连接分开示意图。当高压安全管理系统检测到电气连接没有完成时，通过整车诊断系统识别并及时采取报警、限功率直至切断高压措施，直到该故障完全排除。
关键词：
