来源:汽车维修与保养 作者:佚名 2023-02-21 09:42:54
(1)空调采暖
当车辆低温行驶(或停止)时,打开空调系统采暖,热泵空调系统开启电动压缩机,采暖电子膨胀阀工作、水源换热电磁阀及空调采暖电磁阀均打开,制冷剂通过车内冷凝器放热,通过板式换热器吸收驱动电机、电机控制器等电驱动单元的热量。极低温情况下,可以开启PTC加热器辅助加热,提高热泵空调的适用温度范围。
空调采暖时,制冷剂的流动路线为:压缩机→车内冷凝器→采暖电子膨胀阀→水源换热电磁阀→板式换热器→空调采暖电磁阀→气液分离器→压缩机(图7)。
(2)动力电池加热
当低温环境下充电,为缩短充电时间,或者是车辆低温行驶时,为改善低温下整车的动力性,热泵空调工作对动力电池直接进行加热。此时,电池电子膨胀阀开启工作,电池加热电磁阀、水源换热电磁阀和空调采暖电磁阀均打开,制冷剂通过板式换热器吸收电驱动单元余热,加热动力电池直冷直热板。
电池加热时,制冷剂的流动路线为:压缩机→电池加热电磁阀→动力电池直冷直热板→电池电子膨胀阀→单向阀1→水源换热电磁阀→板式换热器→空调采暖电磁阀→气液分离器→压缩机(图8)。
(3)空调采暖和动力电池同时加热
当车辆低温行驶或低温充电时,若需要同时给乘员舱采暖和动力电池加热,热泵空调系统开启电动压缩机,采暖电子膨胀阀和电池电子膨胀阀同时开启工作,水源换热电磁阀、电池加热电磁阀及空调采暖电磁阀均打开,吸收电驱动单元余热,车内冷凝器和动力电池直冷直热板放热,若有必要,可以开启PTC加热器辅助加热(制冷剂的流动方向参考图7、图8)。
(4)空调制冷
当车辆高温行驶(或停止)时,打开空调系统制冷,热泵空调系统开启电动压缩机,制冷电子阀膨胀阀工作,空调制冷电磁阀及空气换热电磁阀均打开,制冷剂通过车外冷凝器放热,车内
蒸发器吸收车内热量。
空调制冷时,制冷剂的流动路线为:压缩机。车内冷凝器→空调制冷电磁阀→空气换热电磁阀→单向阀5→制冷电子膨胀阀→车内
蒸发器→单向阀4→气液分离器→压缩机(图9)。
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