1. 启动时电磁开关不动作

转动预热起动开关，电磁开关不能吸动铁芯，因而不能带动直流电机运转。其原因如下:

( 1) 蓄电池严重亏电，输出电流过小，不能使电

磁开关的吸引线圈产生足够电磁力吸引铁芯动作，使电磁开关失灵。

( 2) 蓄电池导线接头松动或导线断路，电路不通。

( 3) 起动开关损坏，或熔断丝熔断。

( 4) 电磁开关吸引线圈断路或短路，不能吸动铁芯动作。发现电磁开关不动作，应首先检查熔断丝是否完好，导线接头紧固及接触情况，然后打开大灯( 或按喇叭按钮) 判断蓄电池存电状态，再用螺丝刀短接电磁开关大小接线柱，如火花很强或电磁开关发热，表明吸引线圈短路或断路，应拆下进行检修。

2. 起动机不运转

启动发动机时，电磁开关发出“哒哒”声，但起动机不能运转。产生这种故障现象的原因是:

( 1) 蓄电池电桩腐蚀或导线接头松动引起的接触不良，电路接触电阻增加，起动电流减小，此时用手触摸有故障接头，感到发烫。

( 2) 蓄电池亏电，不能适应起动工作大电流的需要，这种情况可通过观察大灯亮度来判断。

( 3) 电磁开关或动触点与静触点表面烧损氧化，使通过电流太小，或铁芯行程不够( 可调整) ，使动触点与静触点接触不良。

( 4) 保持线圈断路或焊点脱焊。接通电磁开关，吸引线圈产生磁力，吸动铁芯使动触点与静触点接触接通电路。此时吸引线圈即被触点短路。在正常情况下，由保持线圈使触点保持在接通位置上，一旦保持线圈因断路或脱焊而失灵，电磁开关便失去磁力使铁芯退回原位，然而铁芯刚退出原位动触桥与静触点断开，此时吸引线圈又被接通。如此反复，便发出连续不断的“哒哒”声，而起动机却运转不起来。

( 5) 起动机内部故障:

①电枢线圈、磁场线圈断路或短路，磁场线圈接头和接线柱焊接处脱离，电枢线圈与换向器焊接处脱焊而断路。

②换向器表面烧损、氧化发黑或被油污弄脏，以致与电刷接触不良，电流不通。

③电刷绝缘破损，电刷严重磨损、电刷弹簧脱落而失去压力引起电刷和换向器接触不良。如发现是电磁开关和起动机内部发生故障，应拆卸进行检修。

3. 起动机运转无力

接通起动电路后，起动机驱动齿轮与飞轮齿环啮合正常，但运转无力，转速很低无法使发动机启动运转，这种情况多由蓄电池亏电所致。若蓄电池存电充足、线路正常，可能由下列原因造成:

( 1) 接触不良，起动电流不足。有导线接头与蓄电池电桩安装松旷; 电磁开关动触点与静触点局部烧损; 电刷磨损或电刷弹簧压力减弱; 换向器表面脏污使起动电路阻值增大等因素。

( 2) 磁场线圈或电枢线圈局部短路; 转子轴衬套磨损过多，引起电枢和磁极运转时发生摩擦，使起动机功率下降。电枢和磁极碰撞摩擦还会造成起动机强烈的振动声响。

( 3) 也有一种情况是由于环境温度过低使发动机润滑油粘度增大，增加了起动机工作阻力。

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