一、进气原理

气体由下边进入上边排出，侧叶轮与壳体间围成的基元容积内部压力等于进气压力。运转时，基元容积开始与排气腔连通，在气体压差作用下，排气口高压气体通过缝隙间迅速向基元容积内回流，其压力骤升至排气压力，两转子由一对同步齿轮驱动，保证两转子同步作用反方向等速运转。内部容积不断变化，实现气体的吸入、压缩和排出。

该型号鼓风机进气温度小于 40℃，进气压力为101. 3 kPa，升 压 147 kPa，流 量 23. 8 l / min 转 速1750 r / min，电机功率75 kW。

二、常见故障分析诊断与排除

1. 罗茨鼓风机壳体温升过高

某厂一罗茨鼓风机为输送粉末提供压缩气源，在运转中壳体温度升至 70℃。检查风机转子，确认转子并无磨损碰撞。

分析原因: 风机壳体温度升高其压缩空气在基元容积内摩擦生热，不能完全排出腔外。应为输送管线有堵塞现象。

解决办法: 查找输送管线确认管线堵塞位置，清除堵塞。

2. 罗茨鼓风机转子磨损

分析原因: 因转子长期高速转动，其支撑轴颈及密封部位均会发生磨损。

解决办法: 检查检测两转子的轴颈尺寸，确认超差磨损部位，采用低温镀铁工艺恢复其尺寸并留有0． 5 mm以上加工余量，用外圆磨床对其进行磨削，使其待修面恢复到标准尺寸。

3. 罗茨鼓风机噪声过大甚至有撞击声

分析原因: 转子轴颈磨损、动平衡性差、缺少润滑油、同步齿轮相对位置变动等都可能引起上诉症状。查找后确认转子轴颈无磨损，动平衡性正常，润滑油未见缺少，发现二转子外侧、顶侧均有磨损现象，认定是同步齿轮相互啮合位置变动使其转子间间隙变小，严重时相互碰撞。

解决办法: 调整好转子间间隙，其调整范围有以下几方面: ( 1) 主动转子与从动转子间间隙，一般在0． 15 ～ 0． 30 mm。( 2) 转子与壳体径向间隙，出厂时已加工好无须改动。( 3) 转子的轴向间隙，一般在20 ～ 0． 30 mm。

具体调整方法如下: ( 1) 打开轴向双侧外端盖，松开同步齿轮中可调的从动齿轮，轻轻敲打从动转子，通过压铅丝或塞尺塞的办法测出两转子间间隙，使其调整到合适位置。( 2) 轴向间隙可通过加减侧面垫片的方法来实现调节。

4. 罗茨鼓风机同步齿轮磨损

罗茨鼓风机长时间运转后，同步齿轮会出现磨损，使转子下半部间隙逐渐减小。为解决这一问题，在调间隙时应减少上半部间隙，增大下半部分间隙，上半部分间隙应为总间隙的 1/3，下半部分间隙应为总间隙的 2/3。

当同步齿轮磨损较严重时，可采用减少两转子间中心距的办法来减少同步齿轮间的间隙，具体可采用局部电刷镀技术，来减小两侧轴承室间的中心距，从而减小两转子间的中心距( 此方法为非常规的办法，仅供参考不推荐使用) 。

三、安装传动带的注意事项

因电机与罗茨鼓风机间是通过传动带来传递动力的，在安装传动带时不能过紧，否则会使轴承承受的径向力过大而导致轴承发热。在选择传动带时应注意其表面不得有缺损、鼓泡，本身不能变形，包布搭缝不得有脱开现象，基准长度偏差应在 － 13 ～27 mm以内，高度偏差应在 ± 1． 6 mm 之间。使用传动带时要保证每根传动带长度在要求范围内，如长度不一，张紧力就不一样，致使传动带松的那根先损坏，紧的后损坏。因传动带运转后，与传动带轮打滑产生摩擦，摩擦产生热量会将传动带烧毁。

四、罗茨鼓风机开始运转前的注意事项

( 1) 检查润滑油是否缺少，其液位应在刻度线范围内，既不能高也不能低。

( 2) 检查管线是否有杂物，出入口阀是否都在全开位置。

( 3) 手动盘车，检查转子有无卡塞，起车时应点动启动电机，确认运转方向是否正确，判断运转声音有无异常，转子有无卡塞现象。

( 4) 以上都确认没问题后，启动电动机，空载状态下运转40 min以上，查看轴承温度、润滑油温度、风机壳体温度、风机震动情况是否正常。确认无异常后，采用关小出口阀门的方法进行加载，逐步增加载荷，达到工作状态。