拖拉机是通过液压悬挂系统来控制所连接的农机具。液压悬挂系统由液压部分、悬挂部分和操纵部分组成。液压部分包括油泵、分配器和油缸等部件。悬挂部分包括上拉杆、斜拉杆和下拉杆等部件。拖拉机通常采用三点悬挂的形式操纵农用机具。具体形式是上拉杆和下拉杆的前端与拖拉机铰接，后端与农具铰接。农具通过下拉杆得到拖拉机的牵引力，通过操纵机构控制液压部分的升降，以便拖拉机悬挂农具进行田间作业、转移或运输。拖拉机在悬挂农具工作时，液压悬挂系统常常会出现以下几个故障，需要分析原因，加以排除。

    一、液压提升器发生故障
    1．故障现象。液压提升器操纵失灵、漏油和卡阀。
    2．故障原因。操纵失灵的原因是因为操纵手柄与阀不能连接，有时由于磨损及弹簧失效，也会造成操纵手柄的定位及限位失灵。分配器内漏油的原因主要是分配器内各阀与阀孔或阀座间密封不良造成的，外漏油主要是由于密封件老化损坏造成的。活塞与缸体工作表面过度磨损，橡胶密封圈老化损坏，也会引起严重漏油。卡阀的主要原因是保养不当，液压油太脏，阀和阀孔的配合间隙过小，阀与阀孔产生锈蚀等。
    3．排除方法。为了避免发生卡阀故障，应放出液压油，用柴油清洗整个液压系统，然后更换清洁的液压油。如果因锈蚀或配合间隙过小而造成卡阀时，应进行除锈、研配等修理。

    二、农具提升缓慢或不能提升
    1．故障现象。把操作手柄扳到提升位置后，农具不能提升或提升缓慢，不带农具时可以较快提升。
    2．故障原因。液压泵离合手柄处于“分离”位置，油泵不工作；液压油箱中油量不足；油管接头松动、油管断裂、油路堵塞造成漏气、漏油或供油量不足；液压缸活塞的配合间隙过大，密封圈磨损；柱塞和泵体严重磨损，导致供油不足；柱塞顶部的钢球密封不严，挡销折断；单向阀、安全阀密封不严，弹簧弹力太弱，造成漏油；操作阀卡死，阀芯磨损严重，配合间隙过大，造成漏油等。
    3．排除方法。液压泵离合手柄处于“分离”位置，油泵不工作，应把油泵离合器手柄扳至“结合”位置，使油泵工作。液压油箱中油量不足，油管接头松动、油管断裂、油路堵塞造成漏气、漏油或供油量不足，应拧紧接头、更换油管、清洗油路。液压缸活塞的配合间隙过大，密封圈磨损，应更换密封圈，修理或更换液压缸。柱塞和泵体严重磨损，导致供油不足，应更换柱塞和泵体。柱塞顶部的钢球密封不严，挡销折断，应更换钢球或挡销。单向阀、安全阀密封不严，弹簧弹力太弱，造成漏油，应更换弹簧、钢球或阀体。操作阀卡死，阀芯磨损严重，配合间隙过大，造成漏油，应拆下操作阀清洗，磨损严重时应更换。

    三、液压缸发生故障
    1．故障现象。农具提升缓慢，下降速度加快；农具不能升降。
    2．故障原因。农具升降缓慢的原因是活塞密封圈磨损，液压缸体和活塞严重磨损，都会导致油缸漏油，使农具提升缓慢，下降速度加快；农具不能升降的原因是长期不用液压系统，由于油缸表面残存的油膜胶结而使活塞卡死，卡死的部位一般在提升位置，因而农具不能提升，由于活塞卡死，仅靠农具的自重也不能使被卡死的活塞下移，农具不能下降。
    3．排除方法。农具提升缓慢，下降速度加快，应更换密封圈或更换油缸。农具不能升降时必须拆下油缸进行清洗、修理。

    四、柱塞油泵故障
    1．故障现象。主要表现为不供油或供油不足。
    2．故障原因。柱塞油泵有时发生吸空现象即油泵在工作过程中吸不上油或吸油不足，致使农具不能提升或提升缓慢。原因是液压油箱油面过低、油液粘度太大、油泵进油管接头松动、油缸破裂、油太脏和管道阻塞等。柱塞油泵有时供油但供油不足、油面降低，致使农具提升缓慢或不能提升。原因是柱塞和泵体座孔配合间隙过大，柱塞顶部钢球密封不严，安全阀关闭不严，阀门弹簧弹力不足。
    3．排除方法。如果油箱油面过低，应加到规定的位置。如果油液粘度太大，应更换适合粘度的液压油。如果油泵进油管接头松动，应拧紧进油管接头。油管破裂，应更换油管；油太脏应更换新油。管道堵塞应清洗管道。钢球关闭不严应更换钢球。安全阀关闭不严应清洗或更换安全阀。阀门弹簧弹力不足应更换弹簧。

    五、农具不能降落
    1．故障现象。将操纵手柄扳至下降位置，农具依然停留在原来位置不能降落。
    2．故障原因。操纵手柄失灵，使用了锁紧轴后未将锁紧轴扳到分离位置。
    3．排除方法。操纵手柄失灵，应检查离合拨块是否插入拨叉槽中，拨叉是否折断，螺母与螺母滑柱的限位销是否折断等。使用了锁紧轴后应将锁紧轴扳到分离位置。

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