在我国的北方地区，特别是东北地区冬季气温较低，燃油和润滑油的豁度较大，拖拉机的启动和润滑都比较困难，而且冷却水也有结冻的危险。下雪后路滑，道路状况变差，给驾驶员驾驶拖拉机带来一定的困难。为了保证拖拉机在冬季正常工作，提高使用效率，因此，在冬季使用拖拉机时，应注意以下事项。
    1．做好换季保养工作
    在冬季到来之前，应对拖拉机进行一次彻底的换季保养，对拖拉机的油路、水路以及电路进行认真的检查保养，使拖拉机达到三通三不漏，即油路通、水路通、电路通，不漏油、不漏水、不漏电，确保发动机能正常启动，运转性能良好。
    2．正确使用燃油和润滑油
    （1）正确使用燃油。拖拉机使用的柴油牌号应根据当地的气温来决定，气温越低所选用的柴油凝固点越低，以确保拖拉机油路畅通，启动和运行正常。一般选用凝固点低于当地最低气温5～10℃的柴油，如当地最低气温为－5℃时，可选用－10号柴油；最低气温在－5～－10℃时，可选用－20号柴油。
    （2）正确使用润滑油。冬季由于气温较低，机油赫度增大，流动性变差，给发动机的启动和机件的润滑带来困难，所以要及时把夏季用的11号机油改为冬季用的8号机油。变速器和油底壳应换上11号柴油机机油或者20号齿轮油。
    3．拖拉机启动时应注意的事项
    （1）启动前预热。启动前预热应分两次进行，先加人70～80℃的热水，并打开放水开关，用手感测放出的水的温度，当水温达到40℃左右时，再加人90℃以上的热水才能启动发动机。注意，第一次加水水温不应超过80℃，以免在冷机时，机体、缸盖等部位遇高温而被炸裂。禁忌用明火烤车，用明火烤车不仅容易烧坏电路，使机油变质、润滑不良，还有可能使油底壳炸裂。
    （2）不加热水预热而强行启动或者在无冷却水的情况下启动，可能使活塞、气缸套温度骤增而拉伤缸套，也可能加人冷水后激裂气缸套。用拖拉机牵引或者溜坡的方式启动，都是不正确的做法，应该加以避免。启动后不要马上投人作业，应该低速运转一段时间，使发动机充分预热，待水温达40℃以上方可起步，水温达60℃才能负荷作业。
    （3）忌发动机启动后加水。在冬季由于停车时冷却系的水已经放干，拖拉机启动后零件很快升温，这时如果突然向散热器加水，会使机体、缸盖、散热器等零件开裂，使连杆和活塞变形。
    （4）忌启动前向气缸内加注机油、汽油。启动前向气缸内注机油，容易形成大量积碳，影响配气机构和曲柄连杆机构的使用寿命；向气缸内注汽油会腐蚀气缸垫。
    （5）忌摘掉空气滤清器，点火启动。有的驾驶员在拖拉机不能启动时，用布条蘸柴油点火启动，这样会使外界灰尘直接吸人气缸。同时在点火过程中未燃尽的布条也会被吸人停留在气门处，不仅会造成严重积碳，加速活塞、活塞环、气缸套等零件的磨损，而且还会导致气门关闭不严，使发动机下次启动更加困难。
    （6）忌启动时调小喷油头压力。调小喷油头压力，会使喷油射程减少，雾化不良，积碳增加。
    （7）忌溜坡启动。溜坡启动是将拖拉机停放在长坡上，启动时，先踩下离合器，当拖拉机达到一定速度时放下离合器使发动机启动。这种启动方式由于发动机没有经过预热，润滑不良，会加剧机件的磨损。
    （8）忌拖车启动。拖拉机启动时，用其他车强行拖拉启动，不仅会加剧传动机构和行走系部件的磨损，而且容易发生两车相撞事故。
    4．拖拉机行驶中的注意事项
    （1）上路前的检查。在冬季，车窗容易上霜结冰妨碍驾驶员视线，因此，需要保证风窗玻璃、侧窗出风口、后窗加热器等设备处于良好的状态。上路前驾驶员一定要对离合器、转向系、制动系以及照明和信号装置进行认真检查，并试踩几次制动，再确认一切正常后，方可行驶。
    （2）拖拉机在行驶中要注意防滑。冬季下雪后，有的路面的积雪没有及时清除而压实，有的路面甚至还有结冰。如果驾驶员驾驶操作不当，就会使拖拉机出现打滑现象。因此，拖拉机在这样的路面行驶时，驾驶员必须注意车速平稳，操作要得当，在驾驶时间允许的情况下，可以保持拖拉机匀速行驶，并且要加大和前车的距离，以免在出现紧急情况需要急刹车时两车相碰，造成不必要的损失。
    5．停车应注意的事项
    拖拉机应尽量停放在车库内，这样既可防止风吹、日晒、冰冻，又可有效降低拖拉机被盗的风险。中途停车时，应选择好停车地点，选择在平坦、坚实、可靠的地面上停车。若预计停车时间较长时，亦应放净冷却水，以免水在机内结冰而损坏机件。未加防冻液的拖拉机，夜间停车时要放尽冷却水。应待水温降到60℃以下时再放水，否则容易造成机体或者缸盖等基础件变形而损坏。放水时要打开水箱盖和所有的放水开关，放完后，再摇转曲轴数圈，以便将冷却水排净。长时间停车不用时，要对拖拉机进行一次全面检查和保养。