摘要：磨合是延长修后拖拉机使用寿命的关健，在磨合过程中，可以及时发现并排除故障，对不符合技术要求的地方可进行及时调整。磨合是一项重要的工作不可忽视。本文介绍了拖拉机磨合技术规范，及磨合时注意事项，以提高施拉机的磨合质量。

    0 引言
    下乡调查中发现，现在绝大部分拖拉机都是自己修理，并且修理后的拖拉机绝大部分不经磨合就投人满负荷作业。修理后的拖拉机，一些加工过的配合零件表面，看上去很光滑，但拿到放大镜下观察，表面仍有高低不平的刀痕和毛刺，这样，工作时仅高出的部分接触，实际承压面积比设计计算的要小得多。如果这时拖拉机就投人满负荷作业，各接触点上承受的压力就大大超过正常数值，严重破坏润滑油膜，使配合表面间产生半干摩擦。摩擦产生的局部高温，使接触点的金属熔接在一起，随着配合件间的相对运动，熔接处又被撕裂。如此反复进行，再加上由于工作表面凸凹不平产生的撞击、拉刮作用，就会大大加剧零件的磨损，甚至造成零件卡死、拉痕、粘连等事故，使重要配合件在短时间内损坏报废。
    因此，修理后的拖拉机必须进行试车磨合。由于磨合时负荷逐步增加，使零件表面的微观凸凹不平表面逐渐研磨平滑，从而获得光滑平整的工作表面，并形成最佳的初始配合间隙，以改善拖拉机的工作性能，延长其使用寿命。在磨合过程中，还可以及时发现并排除故障，对不合技术要求的地方也可进行及时调整。
    一般拖拉机全面大修后，应按新车要求进行磨合。在更换活塞环、活塞、缸套、连杆瓦、主轴瓦、中央传动齿轮副等重要配合件后，也应参照新车磨合规范进行短期磨合。另外，除上述重要配合件外，如更换其它配合件，也应进行1～2h的空转磨合，这时可不更换机油，不清洗油底壳，就投入满负荷作业。新购拖拉机更需严格按要求进行磨合，才能投人满负荷作业。

    1 发动机磨合技术规范
     1.1发动机空转磨合
      磨合时，按规定程序启动发动机。启动后应使发动机转速在500～800 r/min之间空转5 min，并检查发动机运转是否正常；然后提高发动机转速，保持在1000～1200 r/min。随着水温、油温逐步上升，转速可逐步提高，当水温达到50℃，机油温度达到45℃时，方可全速运转。绝对禁止启动后立即用高速走热发动机。在走热过程中注意发动机有无漏水、漏油和漏气现象，各仪表工作是否正常，如有异常或故障，应立即停车排除，然后重新启动运转。在2000～2200 r/min的转速下运转3～5 min，注意倾听和观察发动机情况，如有不正常情况或故障，应立即停车排除。
    1.2拖拉机空驶磨合
    拖拉机空驶磨合范围是在发动机以中速运转情况下，依次进行各挡的空驶磨合。磨合时间一般与排挡数有关，国产拖拉机工作排挡每挡1h，运输挡和倒挡各30 min。空驶磨合总时间为1.5 h。拖拉机空驶磨合时，每挡最少向左右平稳转向10次；低速挡还应增加单边制动急转弯三次。各挡磨合时，应注意检查：离合器操纵是否正常，有无卡滞现象，离合器有无打滑和分离不彻底；拖拉机转向时，转向盘自由行程是否正确，前轮有无摆振等不正常现象；在路面进行紧急制动时，制动器工作是否正常；在拖拉机行驶过程中，变速箱、后桥等处有无异常声响和漏油现象；动力输出轴的接合、分离和运转是否正常等。若发现有异常现象，应及时停机，查明原因并彻底排除。
    1.3拖拉机液压悬挂系统磨合
    拖拉机液压悬挂机构的磨合，应在柴油机标定转速下进行。①磨合前，应查看液压系统各管路接头有无松动漏油，必要时排除；②结合液压油泵，使油泵在空负荷下运转1 min，适当变换发动机转速，检查油泵运转是否正常，油路中有无漏油现象；③不挂农具，在柴油机中速和高速运转情况下，操作提升手柄，反复升降操作数次，检查液压悬挂机构的操作是否轻便灵活，升降动作是否正常，手柄定位是否可靠等；④挂上配套犁，在松软地面上继续进行液压悬挂机构的负荷磨合，时间不少于10 min，升降次数不少于20次。检查农具提升速度是否正常（不大于3 s），有无严重的抖动现象；农具升至最高一位置时，能杏用锁紧手柄将农具可靠地锁住等。若出现反常现象，应立即停机检查并排除。
    1.4拖拉机负荷磨合
    拖拉机的负荷磨合是在有一定负荷的条件下进行，是磨合程序中最重要的一环。负荷磨合的关键是合理确定负荷数值及负荷施加方式。负荷要由小到大逐级增加，在不同的负荷下，由低挡到高挡，依次运转1～4h。拖拉机磨合中，负荷的大小可通过改变装载量和调节耕深的办法进行调节。负荷磨合中，应严格按照磨合规范进行，并按照规程正确操作机具，按时进行保养。在拖拉机的负荷磨合过程中，认真倾听并观察发动机、传动箱、液压系统和行走系统等部位的运转情况。注意观察离合器分离是否彻底，制动器制动是否可靠、变速箱换挡是否轻便灵活，有无自动脱挡现象，转向器转向是否灵活等。注意各仪表指示是否正常，如有反常现象，应及时查明原因，并予以排除。

    2 磨合期注意事项                                              
    （1）磨合期内切勿紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在磨合期内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踩下离合器踏板几，以减少对发动机冲击。
    （2）磨合期间使用的燃油和润滑油不能低于厂家规定的标号。应选十六烷值较高的柴油和黏度小、质量好的润滑油，以改善零部件的润滑条件。
    （3）磨合期内应随时注意发动机工作情况，避免发动机高速、过热、过载，并检查下列各项内容：螺栓及螺母的紧固情况；蓄电池电解液液面高度是否正常；制动液液面是否正常；各润滑部位的润滑油量及齿轮油量是否符合要求；制动器（包括脚制动和手制动）工作是否正常，制动时有无跑偏现象，制动距离和其它是否异常，如发现制动效能差，应及时查明原因并排除，保证行车安全；发动机冷却液、燃油、机油是否充足，如不足，必须补充；发动机有无异常响声；轮胎气压是否正常等。
    （4）磨合后的拖拉机不能直接投人正常运行，因为磨合后的润滑油内积聚了大量的金属磨屑等杂物，一必须更换润滑油。磨合后，应进行以下检查和调整：检查风扇皮带磨损情况并调整其张紧力；检查并调整气门间隙；按规定扭力拧紧气缸盖螺母和进、排气歧管螺母；更换发动机机油滤清器滤芯；更换发动机机油；更换变速器齿轮油，彻底清洗油底壳、机油滤清器、润滑油道等，然后加人新机油一至规定刻线再使用。如果磨合时使用的是新机油，磨合完毕后也要将机油放出，并对上述部位进行彻底清洗，然后对放出的机油进行加热沉淀、过滤等处理后再加人使用。