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修理后的拖拉机要注意做好磨台工作
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2015-07-28 09:24:52

    摘要:磨合是延长修后拖拉机使用寿命的关健,在磨合过程中,可以及时发现并排除故障,对不符合技术要求的地方可进行及时调整。磨合是一项重要的工作不可忽视。本文介绍了拖拉机磨合技术规范,及磨合时注意事项,以提高施拉机的磨合质量。

    0 引言
    下乡调查中发现,现在绝大部分拖拉机都是自己修理,并且修理后的拖拉机绝大部分不经磨合就投人满负荷作业。修理后的拖拉机,一些加工过的配合零件表面,看上去很光滑,但拿到放大镜下观察,表面仍有高低不平的刀痕和毛刺,这样,工作时仅高出的部分接触,实际承压面积比设计计算的要小得多。如果这时拖拉机就投人满负荷作业,各接触点上承受的压力就大大超过正常数值,严重破坏润滑油膜,使配合表面间产生半干摩擦。摩擦产生的局部高温,使接触点的金属熔接在一起,随着配合件间的相对运动,熔接处又被撕裂。如此反复进行,再加上由于工作表面凸凹不平产生的撞击、拉刮作用,就会大大加剧零件的磨损,甚至造成零件卡死、拉痕、粘连等事故,使重要配合件在短时间内损坏报废。
    因此,修理后的拖拉机必须进行试车磨合。由于磨合时负荷逐步增加,使零件表面的微观凸凹不平表面逐渐研磨平滑,从而获得光滑平整的工作表面,并形成最佳的初始配合间隙,以改善拖拉机的工作性能,延长其使用寿命。在磨合过程中,还可以及时发现并排除故障,对不合技术要求的地方也可进行及时调整。
    一般拖拉机全面大修后,应按新车要求进行磨合。在更换活塞环、活塞、缸套、连杆瓦、主轴瓦、中央传动齿轮副等重要配合件后,也应参照新车磨合规范进行短期磨合。另外,除上述重要配合件外,如更换其它配合件,也应进行1~2h的空转磨合,这时可不更换机油,不清洗油底壳,就投入满负荷作业。新购拖拉机更需严格按要求进行磨合,才能投人满负荷作业。

    1 发动机磨合技术规范
     1.1发动机空转磨合
      磨合时,按规定程序启动发动机。启动后应使发动机转速在500~800 r/min之间空转5 min,并检查发动机运转是否正常;然后提高发动机转速,保持在1000~1200 r/min。随着水温、油温逐步上升,转速可逐步提高,当水温达到50℃,机油温度达到45℃时,方可全速运转。绝对禁止启动后立即用高速走热发动机。在走热过程中注意发动机有无漏水、漏油和漏气现象,各仪表工作是否正常,如有异常或故障,应立即停车排除,然后重新启动运转。在2000~2200 r/min的转速下运转3~5 min,注意倾听和观察发动机情况,如有不正常情况或故障,应立即停车排除。
    1.2拖拉机空驶磨合
    拖拉机空驶磨合范围是在发动机以中速运转情况下,依次进行各挡的空驶磨合。磨合时间一般与排挡数有关,国产拖拉机工作排挡每挡1h,运输挡和倒挡各30 min。空驶磨合总时间为1.5 h。拖拉机空驶磨合时,每挡最少向左右平稳转向10次;低速挡还应增加单边制动急转弯三次。各挡磨合时,应注意检查:离合器操纵是否正常,有无卡滞现象,离合器有无打滑和分离不彻底;拖拉机转向时,转向盘自由行程是否正确,前轮有无摆振等不正常现象;在路面进行紧急制动时,制动器工作是否正常;在拖拉机行驶过程中,变速箱、后桥等处有无异常声响和漏油现象;动力输出轴的接合、分离和运转是否正常等。若发现有异常现象,应及时停机,查明原因并彻底排除。
    1.3拖拉机液压悬挂系统磨合
    拖拉机液压悬挂机构的磨合,应在柴油机标定转速下进行。①磨合前,应查看液压系统各管路接头有无松动漏油,必要时排除;②结合液压油泵,使油泵在空负荷下运转1 min,适当变换发动机转速,检查油泵运转是否正常,油路中有无漏油现象;③不挂农具,在柴油机中速和高速运转情况下,操作提升手柄,反复升降操作数次,检查液压悬挂机构的操作是否轻便灵活,升降动作是否正常,手柄定位是否可靠等;④挂上配套犁,在松软地面上继续进行液压悬挂机构的负荷磨合,时间不少于10 min,升降次数不少于20次。检查农具提升速度是否正常(不大于3 s),有无严重的抖动现象;农具升至最高一位置时,能杏用锁紧手柄将农具可靠地锁住等。若出现反常现象,应立即停机检查并排除。
    1.4拖拉机负荷磨合
    拖拉机的负荷磨合是在有一定负荷的条件下进行,是磨合程序中最重要的一环。负荷磨合的关键是合理确定负荷数值及负荷施加方式。负荷要由小到大逐级增加,在不同的负荷下,由低挡到高挡,依次运转1~4h。拖拉机磨合中,负荷的大小可通过改变装载量和调节耕深的办法进行调节。负荷磨合中,应严格按照磨合规范进行,并按照规程正确操作机具,按时进行保养。在拖拉机的负荷磨合过程中,认真倾听并观察发动机、传动箱、液压系统和行走系统等部位的运转情况。注意观察离合器分离是否彻底,制动器制动是否可靠、变速箱换挡是否轻便灵活,有无自动脱挡现象,转向器转向是否灵活等。注意各仪表指示是否正常,如有反常现象,应及时查明原因,并予以排除。

    2 磨合期注意事项                                              
    (1)磨合期内切勿紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在磨合期内不要采用紧急制动。如确有突发情况,也应尽量先踩下离合器踏板几,以减少对发动机冲击。
    (2)磨合期间使用的燃油和润滑油不能低于厂家规定的标号。应选十六烷值较高的柴油和黏度小、质量好的润滑油,以改善零部件的润滑条件。
    (3)磨合期内应随时注意发动机工作情况,避免发动机高速、过热、过载,并检查下列各项内容:螺栓及螺母的紧固情况;蓄电池电解液液面高度是否正常;制动液液面是否正常;各润滑部位的润滑油量及齿轮油量是否符合要求;制动器(包括脚制动和手制动)工作是否正常,制动时有无跑偏现象,制动距离和其它是否异常,如发现制动效能差,应及时查明原因并排除,保证行车安全;发动机冷却液、燃油、机油是否充足,如不足,必须补充;发动机有无异常响声;轮胎气压是否正常等。
    (4)磨合后的拖拉机不能直接投人正常运行,因为磨合后的润滑油内积聚了大量的金属磨屑等杂物,一必须更换润滑油。磨合后,应进行以下检查和调整:检查风扇皮带磨损情况并调整其张紧力;检查并调整气门间隙;按规定扭力拧紧气缸盖螺母和进、排气歧管螺母;更换发动机机油滤清器滤芯;更换发动机机油;更换变速器齿轮油,彻底清洗油底壳、机油滤清器、润滑油道等,然后加人新机油一至规定刻线再使用。如果磨合时使用的是新机油,磨合完毕后也要将机油放出,并对上述部位进行彻底清洗,然后对放出的机油进行加热沉淀、过滤等处理后再加人使用。
 

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