摘要：施拉机在使用过程中都不可避免地要遇到这样或那样的故障，每一位机手都要具备一定的维修常识以应对突发状况。本文将常见的维修误区做一盘点，给机手及维修人员提供参考。
 
    拖拉机在使用过程中都不可避免地要遇到这样或那样的故障，每一位机手都要具备一定的维修常识以应对突发状况，恢复机器的技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命。但由于机主和维修人员专业知识的匮乏，在维修中还存在着诸多维修误区，导致拖拉机维修质量不高，给拖拉机造成极大的损害，缩短了使用寿命，甚至给驾驶员带来生命危险。

    1 随意改装原车结构
    拖拉机由数千个零件组成，结构复杂，每个零件都有自己的职能，相互配合协调统一。在维修中不可随意更改原设计，以免破坏拖拉机机械性能。S195柴油机水箱冷却原理是采用水冷敞口蒸发式，使机体内部热量由冷却水作为媒介，蒸发冷却，与外界大气对流换热，把机体中的热量不断带走，使冷却水的温度经常保持在65～100℃之间。但是现在有不少机手自己随意改装水箱，特别是搞运输的机手，为了避免水箱里蒸发出来的水蒸气阻碍驾驶员的视线，把原来敞口水箱，改成半封闭状态，这样改装后将造成严重后果：（1）阻碍了水蒸气蒸发，减少了外界空气对流换热，使机体中的热量不能及时散发出去，势必形成一部分过热蒸气。因为过热蒸气本身温度超过100℃，以致使发动机得不到正常的冷却，造成发动机在长期过热状态下工作；（2）机温升高后，使发动机充气系数下降、功率降低和油耗增加；（3）由于机温升高后，润滑油将会变稀，润滑条件恶化，加速发动机配合件的磨损。同时也缩短了润滑油的使用寿命；（4）还有的水箱改装后，去掉了水位指示器，不易观察水位，因此容易造成缺水现象。甚至由于过热，产生拉缸等严重事故。综上所述，改装后的水箱，对发动机工作极为不利，利少弊多。拆去改装部分水箱，功率由原来的7.8 kW增加到8.3 kW。

    2 随意改变原尺寸
    拖拉机是一部精密的机器，许多零件是相互配合来完成一个功能，零件之间的配合关系是有严格要求的，如配合间隙、相对位置、零件尺寸等，所以在维修更换装配新零件时，一定要尊重原设计尺寸要求。例如，柴油机高压油管的长度是按喷油规律的要求确定的，维修中不得随意改变。但是有的驾驶员在更换高压油管时，随意改变其长度。如高压油管的长度增加，则高压油管的容积也增大，不仅增加了压力波传递的时间，而且引起喷油规律的改变，导致喷油时间延后，喷油延续时间增加，影响柴油正常燃烧，造成柴油机功率下降，热损失增加。当高压油管因损坏而需要更换时，新换高压油管的长度一定要与原来的相等。

    3 配件混淆错误装配
    拖拉机及变型机有些零件是可以通用的，但有些零件是有所改进的，不可随意代用。195柴油机修理改造技术中，对S195-12柴油机提高功率、降低油耗，已进行了切实可行的改造措施。通过更换J型活塞、活塞环，节能柱塞副、ZS4S 1 A喷油器偶件、燃烧室镶块和飞轮，加上最佳调整，能使耗油率下降到265.3～244.9g/kW - h以下（即降低29％左右），同时功率增加到9.6～11 kW以上（即增加23%）。但是在修理改造以及在更换已改造修理过的柴油机活塞时，应注意不能将CC195-15柴油机的活塞装在S195-12的柴油机上，否则会出现功率下降，耗油增加，启动性能差等现象。这两种活塞非常相似，都是三道气环槽和一道油环槽，不同点是CC195-15柴油机活塞销孔上边缘到活塞顶部的距离为40 mm；而改造节能的S195-12柴油机为44 mm。由于CC195-15的活塞短，当把它装在S195-12上时，活塞在上止点，其顶部上平面就低于缸体平面4 mm。这样，燃烧室的容积增加了，降低了压缩比。另外在维修时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作甚至发生农机事故。
    4 不问材质随意替代
    目前的拖拉机维修主要是换件维修，一些维修人员不管大件小件只要认为可能导致故障，就一个一个地更换试验。在换件维修中配件错用现象也较普遍，一些维修人员对机械结构、原理了解较少，很多零配件型号不符，但却认为只要能装上就行，不考虑能否发挥机械的技术性能。如WD615系列发动机中间正时齿轮采用了2只6206C3轴承，而6206C3轴承是高速轴承。有不少用户在中间齿轮损坏后，用国产普通的206轴承代用，使用很短一段时间，就出现了打坏中间正时齿轮的故障。国产普通的206轴承，加工制造的精度不高，间隙大，中间正时齿轮安装后，造成齿轮啮合的间隙大。由于间隙大，撞击多，齿轮在轴上摆动大，轴承就容易出现损坏，轴承损坏后就造成中间正时齿轮打坏。由于中间正时齿轮起着驱动喷油泵、空气压缩机、传递功率的作用，受发动机负荷的变化，齿轮承受着交变应力，普通206轴承难以适应以致造成损坏。

    5 因小失大
    在维修作业时，一些维修人员只重视一些核心部件的维修，如喷油泵、缸塞组、液压油泵、操纵阀等，在维修中对一些小件或小孔不够重视，认为这些“小件”不影响机械的工作，即使损坏也无关紧要，殊不知，这些“小件”若疏于维护，一样可导致机器故障的发生。例如，195型柴油机采用强制水冷方式，在水泵轴轴承座的下方靠近水封处钻有一个直径为3 mm的斜孔，称泄水孔。它的作用是：当水封安装不正确，水封使用后失效或铁屑、毛刺等污物进入使之封密不严，造成水泵叶轮轴渗漏冷却水时，使渗漏过来的水通过泄水孔流出泵外，而不进入轴承座内，从而保证轴承不受渗漏的冷却水浸蚀。有的维修人员不了解这一情况，看到泄水孔中向外滴水，以为该孔是轴承座上的砂眼，用铝丝将其堵死，结果使渗漏水进入轴承座内，浸蚀轴承，加速了轴承的锈蚀损坏。又如一台拖拉机的离合器6个分离臂的固定螺钉没有穿锁销，使用中1个固定螺钉脱落折断，导致离合器摩擦片、分离轴承、轴承座严重损坏，离合器无法正常工作。还有一台拖拉机的空气滤清器滤芯损坏，使用人员没有及时更换，机械使用不长时间，柴油机功率下降，检查发现活塞、气缸、活塞环、气门等发生严重的磨损。这几起故障的发生都是忽视“小件”的维护保养而引起的，应引以为戒，勿因小失大。