摘要：夏季农用车的使用相对比较频繁，这就要求对农用车辆进行必要的维护。因此，做好农用车的夏季维护保养是一项非常重要的工作，必须引起有关人员的重视。

    1 做好入夏前的换季保养
    （1）全面清洗燃油供给系统，换用0号或＋10号轻柴油，加油时应防止混入雨水或尘土，以免污染燃油。
    （2）拆除发动机保温套及附加保温装置，检查节温器是否正常。全面清洗冷却系统，消除水垢。消除水垢的方法是：按10 L水加750 g烧碱、150 g煤油的比例配制成清洗液，加入水箱；使柴油机运转8h，放出清洗液，另加清洁软水运转10 min后放出水。对于铝合金铸造的发动机缸体与缸盖，由于经不住碱水的侵蚀，可采用浓度为10％的醋酸溶液来消除水垢。
    （3）风冷式柴油机必须将缸盖、缸体上散热片之间的油泥、污垢彻底清除洗净，以恢复其冷却效率。对风扇进行检查保养，调整好风扇皮带的张紧度。
    （4）全面清洗柴油机的润滑系统，换用11号或14号（气温最高时）柴油机机油。柴油机必须采用柴油机机油，不可用汽油机机油代替，以防发生烧瓦抱轴的大事故。
    （5）将喷油泵的供油时间适当提前一些，以免喷入缸内的柴油然烧不充分而引起机体过热。
    （6）将蓄电池电解液比重调低至1.28，并使各格保持一致。电解液不可加得过多，并应经常疏通蓄电池盖上的通气孔，以防气体来不及挥发而发生爆炸。
    （7）调整发电机调节器，适当减小充电电流和降低充电电压，以免夏季气温高时蓄电池由于充电过多或电压过高而引发事故。
    （8）放出变速箱、后桥及转向机构内的冬用齿轮油，清洗并检查齿轮与轴承的磨损情况，调整好啮合间隙，然后加注夏用齿轮油，并注意疏通各部位的通气孔，以防温度上升时齿轮油从油封处外渗。
    （9）检修制动总泵与分泵，更换制动液，适当降低轮胎的充气压力，履带式拖拉机应将履带张紧度调紧一些。

     2 夏季制动系的维护保养方法
    为了防止高温季节农用车制动失灵，在使用中应加强制动系统的维护。农用运输车的制动器受直接摩擦的部件大多采用酚醛树脂、橡胶、石棉等材料制成，这些材料在高温条件下再加上白身的摩擦热，会使材料发生质地的变化，而导致其制动性能下降。同时制动液在高温条件下易发生汽化，也会导致制动失灵。因此，做好农用车制动系的夏季维护保养是一项非常重要的工作。
    （1）经常检查制动系统的技术状态，必要时采取相应措施。①不要使用醇型和矿油型制动液。要选用高质量的合成型制动液，这种制动液的平衡回流沸点不低于190℃。在高温条件下不容易产生“气阻”，同时对制动系统橡胶件不产生腐蚀和溶胀。②要经常检查和调整制动系统的技术状态。其中包括：及时添加和更换制动液；正确调整制动器间隙，防止制动摩擦片与制动鼓的间隙过小或正常行车中两者直接接触，导致制动器工作温度过高；彻底排除液压制动系统内的空气；如果发现制动软管、分泵皮碗、制动磅衬片损坏，要及时更换。③及时添加和更换制动液。④正确调整制动器各部件之间的间隙。⑤彻底排除液压制动系统内的空气。⑥及时更换损坏的制动软管、分泵胶碗或制动蹄衬片。
    （2）在行车中如果感觉制动踏板发软，应立即停车，停放在阴凉处休息，让制动鼓降温。若农用运输车长期在恶劣环境下运行，可以考虑安装制动鼓滴水冷却装置，以改善制动鼓的散热条件，但是不能在停车后立即向轮胎泼冷水，以防制动鼓开裂。
    （3）加强制动器的保养。对于车轮制动器内积存的灰尘、油污、锈蚀以及摩擦片的细末，要进行清洁和除锈；对于制动摩擦片上出现的油污，必须查明原因，并予以排除，然后更换被油脂沾污过的摩擦片。
    （4）在维修制动鼓时，可以用“硫酸腐蚀法”清除制动鼓表面的硬化层。其方法是用棉纱蘸蓄电池的电解液（硫酸溶液），清洗制动鼓工作表面几遍，利用硫酸溶液的腐蚀性将制动鼓两面的硬化层腐蚀掉，然后用清洁的棉纱把制动鼓表面擦拭干净，再用粗砂布将制动摩擦片擦一擦，最后按照修理工艺进行装配和调试。

    3 夏季保养其他注意事项
    （1）在夏季气温高的季节驾驶农用运输车，因为用电少，蓄电池容易过热，电解液容易蒸发，在出车前，驾驶员要检查电解液液面高度，若检查发现电解液液面高度不符合要求，则应及时加蒸馏水补充。
    （2）农用运输车在行驶中，驾驶员要经常检查风扇皮带的张紧度，并调整皮带张紧度。如遇发动机过热，散热器中的冷却液沸腾时，应停车休息，待温度下降后，再补充冷却液。
    （3）在夏季高温天气行车时，应经常检查轮胎气压和温度，若发现轮胎气压和温度过高时，应停车休息，待胎温降下来，恢复到正常状态时，再正常行驶。但需注意：车刚停下来时，严禁用冷水或放气的方法来降低轮胎温度和气压，以免损坏轮胎，造成不必要的经济损失。