1 故障现象
    拖拉机在工作中，发动机排气管突然向外排着浓黑烟，转速迅速升高，响着怪叫声，驾驶员还未来得及采取任何措施，发动机就自行熄火了。发动机自行熄火后，看到喷油泵调速器壳下方已破损，泵内的机油已落人地面上。经过检查其他零件未发现损坏。
    2 故障原因解析
    上述故障现象正是“飞车”的征兆，然而在较短的时间内，发动机又自行熄火了，这确实是一个不解的现象。经过认真分析，认为喷油泵下方淌的机油较多，并且调速器壳内还有不少机油。这就说明，原来喷油泵调速器壳内加的机油太多，已充满了调速器壳。这样一来，当发动机启动后，因喷油泵调速器内机油太多，调速器感应元件一飞球及推力盘（喷油泵型号为ZHB型喷油泵）受到豁度较大的机油的压力而飞不开，致使连在推力盘上的喷油泵供油拉杆不能回到中小油门位置，一直在最大供油量位置，因此发动机转速一直升高，排气管向外排着浓黑烟，看来当时的发动机转速已进入了“飞车”的范围。奇怪的是驾驶员未采取任何措施，发动机转速超高一会，就自行熄火了。
    这是因为喷油泵调速器感应元件在很高转速的情况下，冲破机油的阻力而飞开，由于飞球强大的离心力将调速器壳冲破（调速器壳内的机油大部分漏到地面上），其内机油泄出，此时调速器推力盘将喷油泵供油拉杆拉到不供油的位置，发动机因供油中断而自行熄火，这就是发动机“飞车”后在较短的时间内不采取任何措施，发动机就自行熄火的原因。
    3 故障的排除
    根据上述故障原因分析是由于维护喷油泵时向调速器添加机油过多所致，又由于发动机“飞车”造成喷油泵调速器壳损坏，故采取了如下维修方法：
    （1）更换了新品喷油泵调速器壳及其他有关损坏零件。
    （2）向喷油泵调速器壳内注入润滑油（发动机机油），按规定油面加入，千万不要过量。平时在维护喷油泵时，当喷油泵调速器内缺机油时，也要按规定油面添加。
    该台拖拉机经过上述维修，发动试车，发动机运转正常。