3 飞轮的安装
    在曲轴后端结合盘装上飞轮。飞轮上有点火正时记号，换用飞轮时要检查有无此记号，如果没有应打上，以便校正发动机的点火正时。飞轮或曲轴更换后，应保证飞轮锥孔与曲轴的接触面积在75％以上，否则，应予以更换，以免工作中产生松动。
    装配前要擦净飞轮与曲轴配合面以及平键等零件。飞轮螺母上紧后，再将螺母拧松取下，检查曲轴后端的凸肩是否低于飞轮孔端平面。如果凸肩低于飞轮孔端平面，说明飞轮已与曲轴紧固；如果凸肩与飞轮孔端平面平齐，说明飞轮与曲轴并没有上紧，此时可用一个3～5 mm的厚度、内径大于曲轴端台肩直径的垫片，装上后再上紧螺母，然后将止退垫圈翻边锁紧以防止松动。飞轮固定螺栓涂上粘合剂后拧紧，拧紧力矩为75 N·m。
    飞轮装好后要检查其偏摆度，用千分表在飞轮半径150 mm处检查，其摆差不得大于0. 15 mm。最后在飞轮内孔装上滚针轴承，将轴承打印有“朝外”的一面装在外面，并且轴承外端面应低于飞轮端面1. 5 mm。
 

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