3 制动器分离不彻底
   （1）现象：加速制动摩擦元件的磨损，使制动器发热，甚至引起摩擦元件烧损。
   （2）原因：制动器间隙太小，制动踏板自由行程太小；制动蹄和制动踏板回位弹簧变软、折断或脱落；摩擦面间有异物侵入；制动器及制动操纵机构各铰接点，由于润滑不良而锈蚀卡滞，造成制动蹄不能回位；制动锁定装置没松开就开车。
   （3）故障排除与预防方法：正确调整制动器间隙和制动踏板自由行程，更换回位弹簧，清除异物，保持制动操纵机构各铰接点润滑，开车前松开制动锁定装置。

    4 制动不灵
   （1）现象：踩下制动踏板，不能及时刹车甚至刹不住车。
   （2）原因：制动摩擦片严重磨损，铆钉头露出摩擦表面；制动摩擦片表面沽有油污和泥水；制动摩擦片与制动鼓接触面积小；制动踏板自由行程过大；制动操纵机构杆件变形或损坏。
   （3）故障排除与预防方法：正确调整制动踏板自由行程以及制动蹄与制动鼓之间间隙，清除油污和泥水，更换严重磨损的制动摩擦片，更换损坏的油封，校正或更换变形传动杆件。
    5 自动跑偏
   （1）现象及原因：两侧轮胎气压相差过大，两车轮滚动速度不同；路面崎岖不平或遇障碍，前轮自动转向，转动方向盘不能立刻控制，因而使拖拉机突然跑偏；前轴弯曲变形或转向节变形；两侧后胎磨损不一样或新旧搭配使用，其花纹高低不同，滚动半径和附着性能存在差异；犁耕作业时，机具不配套，产生偏牵引。
   （2）故障排除与预防方法：保证左右轮胎气压一致；正确操纵拖拉机，避免产生突然跑偏现象；经常保持转向机构的正常技术状态，发现变形或损坏，及时修理；左右轮胎及时换位使用，并在使用新轮胎时，左右成对更换；正确挂接农具，避免产生偏牵引。
 

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