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3 制动器分离不彻底
(1)现象:加速制动摩擦元件的磨损,使制动器发热,甚至引起摩擦元件烧损。
(2)原因:制动器间隙太小,制动踏板自由行程太小;制动蹄和制动踏板回位弹簧变软、折断或脱落;摩擦面间有异物侵入;制动器及制动操纵机构各铰接点,由于润滑不良而锈蚀卡滞,造成制动蹄不能回位;制动锁定装置没松开就开车。
(3)故障排除与预防方法:正确调整制动器间隙和制动踏板自由行程,更换回位弹簧,清除异物,保持制动操纵机构各铰接点润滑,开车前松开制动锁定装置。
4 制动不灵
(1)现象:踩下制动踏板,不能及时刹车甚至刹不住车。
(2)原因:制动摩擦片严重磨损,铆钉头露出摩擦表面;制动摩擦片表面沽有油污和泥水;制动摩擦片与制动鼓接触面积小;制动踏板自由行程过大;制动操纵机构杆件变形或损坏。
(3)故障排除与预防方法:正确调整制动踏板自由行程以及制动蹄与制动鼓之间间隙,清除油污和泥水,更换严重磨损的制动摩擦片,更换损坏的油封,校正或更换变形传动杆件。
5 自动跑偏
(1)现象及原因:两侧轮胎气压相差过大,两车轮滚动速度不同;路面崎岖不平或遇障碍,前轮自动转向,转动方向盘不能立刻控制,因而使拖拉机突然跑偏;前轴弯曲变形或转向节变形;两侧后胎磨损不一样或新旧搭配使用,其花纹高低不同,滚动半径和附着性能存在差异;犁耕作业时,机具不配套,产生偏牵引。
(2)故障排除与预防方法:保证左右轮胎气压一致;正确操纵拖拉机,避免产生突然跑偏现象;经常保持转向机构的正常技术状态,发现变形或损坏,及时修理;左右轮胎及时换位使用,并在使用新轮胎时,左右成对更换;正确挂接农具,避免产生偏牵引。