摘要：本文对液压系统主要部件的作用进行了简述，对机件的常见故障进行了分析，并讲述了预防拖拉机液压系统故障应采取的维护方法。

    拖拉机液压悬挂系统都是由液压系统、操纵机构和悬挂机构三部分组成。因元件的布置方式不同，分为整体式、分置式和半分置式等三种形式。上海纽荷兰轮式拖拉机液压悬挂系统属于整体式液压悬挂系统，液压泵、控制阀和油缸等都集中安装在一起。下面以上海纽荷兰轮式拖拉机整体式液压悬挂系统为例，讲述拖拉机液压系统主要部件的故障原因及维护保养措施。

    1 组成部件
    1.1液压系统
    它由液压泵、控制阀、安全阀、高压油管、活塞、油缸以及液压输出装置等组成。
    （1）液压泵。液压泵是由四个对称卧式分泵组成的柱塞式油泵，它由偏心轴及偏心轮、柱塞框架、柱塞、进油阀、出油阀和偏心轮轴衬等组成。柱塞式油泵安装在后桥箱内底部，全部浸没在齿轮油面下，后桥内的齿轮油即为液压泵的工作油液。液压泵总成用后桥壳体两侧的两个定位销定位。液压泵偏心轴由变速器输出轴末端驱动。
    （2）控制阀。＿控制阀安装在主控制阀壳体内，用于控制液压泵的进油量和回油量。它有供油、停供、泄油三个位置，通过改变操纵阀手柄位置，实现农具提升、中立、下降。
    （3）油缸。液压油缸是单作用式的，即压力油只控制活塞向一个方向移动，活塞的反向移动是靠农机具的重量作用实现的。油缸固定在提升器内壳体上，活塞上有O形密封圈，活塞内部带有凹形球座与活塞杆前端接触。在拖拉机运输作业或转移地块时，农具提升后由操纵手柄锁定，防止农具沉降。
    1.2操纵机构
    液压悬挂系统有两套操纵机构，全部安装在液压升降机盖上。
    （1）位调节操纵机构。由扇形板上的内手柄操纵，用它来控制农机具升降时高低位置和农机具入土速度。
    （幻力调节操纵机构。用扇形板上外手柄操纵。用以调节耕深和操纵液庄输出，扇形板上正面和侧面分别刻有“升一降”“快一慢”“浅一深”等液压输出记号。操纵时，内、外手柄配合使用，互不干扰。
    1.3悬挂机构
    主要由上拉杆、左右提升杆、左右下拉杆、限位链和销轴组成。

    2 机件的常见故障
    2.1齿轮泵不吸油或吸油不足
    故障表现：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“哪、哪”的噪声。
    故障原因：油面过低或无油；油液薪度过大（可能是用油牌号不对或油温太低）；滤油器或吸油管路堵塞；吸油口接头未拧紧，或密封圈损坏、漏装使吸油管路进入空气；由于齿轮泵前盖内的自紧油封损坏而吸入空气。
    故障排除方法：取出油管内的异物，加注符合牌号要求的液压油至规定油面高度；更换老化或损坏的骨架油封和O形密封圈，上紧接头处的螺栓或螺母。

    2.2控制阀
    控制阀易发生的故障之一是阀体卡滞，使农具不能提升或下降。卡滞原因主要有长期不运转，表面油膜胶结或锈蚀，液压油过脏而引起，另外原因是严重磨损或偏磨，造成封闭不严，形成工作失常。
    2.3油缸
    油缸的常见故障就是漏油。此时会使农具提升缓慢，沉降加快，严重时只要油泵停止工作，农具便逐渐沉降，无法进行作业，还易发生活塞卡死，使农具不能升降，油缸表面残存油膜胶结，使农具不能升降。漏油的主要原因是“O”形密封圈老化变质，变形或磨损严重，失去密封作用。

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