3 液压系统的保养
    （1）每班保养时，应检查油箱油位和液压系统密封的可靠性。油管或软管接头处渗漏时，应拧紧螺母，如仍不能消除渗漏，应更换软管。如橡胶密封圈处渗漏，则应检查密封圈，如有裂纹、皱褶、脱皮等现象，应更换新品。
    （2）液压软管的连接必须防止急剧拐弯和扭转，通常规定软管接头处的曲率半径不小于软管外径的8倍。
    （3）液压泵、分配器和液压油缸是精密件，出厂时已调好，使用中一般不要调整，必须调整时，应进修理厂由专业人员在试验台上进行。一般不轻易拆卸，必须拆卸时，切勿敲打、撞击、摔碰并注意清洁，杜绝因拆卸进入脏污。拆卸液压系统部件时，要注意清洁，避免脏物进入液压系统造成机件磨损，要用螺塞塞住各管连接处的孔，在部件上塞上专用塞子，严禁用棉纱或破布堵住。
    （4）每台油泵的安全压力在出厂前就已经调好，不能随便调整。要定期检查，在专业修理厂做适当调整。液压系统油箱的滤清器，每工作 200～300 h后，必须清洗。清洗后用压缩空气吹净油箱的通气盖，清洗气孔。
    （5）更换液压油时要注意以下事项。一是将发动机熄火，趁热将油箱和液压系统机件里的油放出。二是将清洗柴油加入液压系统油箱，启动发动机，将悬挂装置提升4～5次（使液压系统往复工作）。三是将发动机熄火，分别从油箱、分配器、油缸放出清洗的柴油，当油缸软管与油管分离时，必须将端面用清洁的布或纸包扎好，以防灰尘、脏污进入软管和油管。四是取出液压油箱中的滤清器，用柴油清洗干净。
 

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