2 电控发动机的使用；
（1）使用国三发动机要注意燃油干净，含水量要少，要到正规的加油站加注符合标号的柴油。
（2）在维修车辆时，应注意将整车断电，把安装在发动机“
ECU”上的插排拔下，以防止电流击穿“
ECU”造成发动机无法工作。
（3）发动机“
ECU”附近不能太潮湿或存有雨水，发动机的连接线束部分必须牢固无虚接现象，这样不会发生发动机电器故障。
（4）在使用中，应随时观察柴油机工作状态和仪表指示，发现工作异常和声响异常，要停机检查，排除异常后方能继续工作。
3 电控单体泵发动机的维护
随着我国排放标准的不断升级和国二到国三切换的深人，接触国三动力越早越有利于发动机和整机的维护。下面介绍一些国三柴油机的维护常识。
发动机在正式投人使用前必须磨合，磨合较好的发动机特性曲线将会趋于完美，整体工况更加合理，使用寿命得以延长，例如东方红国三柴油机最低磨合时间是60 h。经过磨合发动机更省油、更有劲、噪音减小、操控灵活。国三发动机在使用过程中需要及时清理发动机和主机上的秸秆、杂草，农作物的干叶和灰尘等，农机作业时处于恶劣环境中，需要及时更换机油滤清器、柴油滤清器和空气滤清器，避免维护不及时导致发动机产生故障。
选择的机油是否适宜关系到发动机的使用寿命。国三发动机使用标号CF-4级以上的机油较为合适，高品质的机油可以使得发动机运行更加顺畅。
国三发动机增加了
ECU、线束、传感器、电控元件等电器元件，使用时应检查电线有无裸露的地方、接口处是否松脱，做到提前发现，及时处理。在切断和连接线束时，切记要先关
蓄电池总开关和关闭点火开关，然后进行柴油机电气部分的维护。
当控制单元或线束部件被水浸泡或电气部分意外进水后，首先切断
蓄电池总开关和关闭点火开关，禁止自行启动发动机，应立即通知专业维修人员处理。在清洁主机或柴油机时，避免用水直接冲洗发动机电控部分的零部件。
配有增压器的国三发动机，使用和维护要特别注意，在发动机工作和停机前，为使增压器有充足的机油润滑，应怠速运转3～5 min。
配装
EGR系统的国三发动机，每工作200 h需要清洁
EGR内部的积碳，防止阀门延迟开合导致柴油机工作不稳定。
配有国三发动机的农机在长期放置时，要彻底放净机体内和水箱的冷却水，避免气温降低到冰点以下时冻坏发动机的零部件。在长期放置后，农忙前保养时，要足量加注冷却水、仔细检查调整各部件、磨合柴油机和整车，以较好的车况进入工作状态。
4 小结
随着环保部关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告，农机国三排放标准正式实施，国内无论是中国一拖、东风农机、雷沃重工、中联重科和山东五征这样的大型农机企业，还是初具规模的农机生产企业，都将配备国三排放标准的发动机。本文介绍了国三技术路线为电控单体泵的电控系统，重点介绍了电控系统组成、电控发动机的使用和维护要点。
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