摘要:本文针对玉米联合收割机工作时间集中,工作条件恶劣且工作强度大的特点,为提高其工作效率,详细分析了玉米联合收割机割台的三种常见故障。
玉米联合收割机割台是其工作部件中最主要的部分,也是故障率最高的部分,下面分析玉米联合收割机割台收获损失大、割台搅龙堵塞、割台升运器堵塞三种常见故障。
1 收获损失大
玉米联合收割机收割作业中,少数玉米果穗的籽粒脱落,掉入地面,造成收获损失。
故障原因与排除方法:
(1)收割期过晚。若收割期过晚,则玉米果穗已下重(咬尖),茎秆倒伏,籽粒与果穗的连接力下降,造成收获损失。
排除方法是调节扶禾轮的高度,并适当降低作业速度。
(2)玉米未成熟。若玉米未成熟,籽粒含水率高,在摘辊的挤压下,籽粒会破损、掉粒,造成收获损失。
排除方法是推迟收割,待玉米成熟后再收割。
(3)摘穗辊间隙过大。若摘穗辊间隙过大,玉米果穗就会被压入摘穗辊之间,对籽粒产生很大的挤压力,损伤玉米籽粒并脱落,造成收获损失。
排除方法是适当调小摘辊间隙。摘穗辊调整以能在拉茎辊中前部将玉米穗摘下,同时保证将穗以上的茎秆也拉到辊的下方为宜,防止拉断茎秆。
(4)摘辊表面粗糙。若摘辊表面有毛刺,即表面粗糙不光滑,就会对玉米果穗产生局部较大的挤压力,使籽粒受损、掉粒,造成收获损失。
排除方法是打磨摘辊表面。
2 割台搅龙堵塞
玉米联合收割机作业时,摘穗辊摘下的果穗不能向中间输送,或向升运器拨送不顺畅,造成搅龙输送堵塞。
故障原因与排除方法:
(1)搅龙回转方向不正确。若搅龙回转方向不正确,摘穗后的果穗就不能输向中间,而堆集在两侧,造成堵塞。
排除方法是改变搅龙回转方向。搅龙回转方向不正确的原因主要是在安装割台时,搅龙的传动链条安装不对,应调整其链条的传动方向。
(2)搅龙与底壳间隙过大。若搅龙叶片与底壳之间的间隙过大,玉米果穗被卡在底壳,造成输送受阻。
排除方法是适当调整搅龙叶片与底壳之间的间隙。
(3)搅龙叶片变形。若搅龙叶片变形,轴向输送能力下降,可能使果穗在割台搅龙堵塞。
排除方法是矫正搅龙叶片。
(4)前进速度过快。若玉米联合收割机的前进速度过快,喂入量迅速增大,超过了搅龙的轴向输送能力,造成割台搅龙堵塞。
排除方法是降低玉米联合收割机的前进速度。
3 割台升运器堵塞
王米联合收割机作业时,割台升运器的入日经常发生堵塞,使果穗不能正常输送至果穗箱,甚至无法正常进行收获作业。
故障原因与排除方法:
(1)输送链条的张紧度不合适。输送链条过紧会加剧链条及升运器壳体的磨损;输送链条过松易咬链条且积叶,影响果穗输送质量,而且输送链条过松会出现输送链条运转不畅的现象,链条与齿轮间易咬籽粒,增大籽粒破碎率。为了输送槽能正常工作,必须保证输送链条适度的松紧度。
排除方法是调整输送链条的张紧度,刮板式输送槽链条张紧度的调整应灵活,一般可以通过输送槽上部的螺杆调整被动轴轴承座的位置来调整链条的张紧度。
(2)链条变形或磨损。若割台升运器输送链条变形或磨损,链轮就不能正常驱动链条转动,可能出现链条掉链、空转等现象,使果穗不能正常输送,造成堵塞。
排除方法是更换链条。
(3)刮板变形。若割台升运器的刮板变形,刮板就可能与输送槽底板发生碰擦受阻,使升运器不能正常输送果穗,造成堵塞。
排除方法是更换新刮板。
(4)刮板间距过大。若割台升运器刮板间距过大,果穗就不能在输送带上稳定停留,出现玉米穗从拨禾链上滑落,造成堵塞现象。
排除方法是适当缩小刮板间距。输送槽的输送性能应满足生产率的需要,有足够的输送能力,输送稳定流畅,输送中果穗无滑落、无损失。输送槽的刮板间距应大于果穗长度,使果穗放得下、放得稳。若刮板间距过小,果穗不能在输送带上稳定停留,输送中易滑落掉穗,造成损失;若刮板间距过大,则会造成果穗堆积,输送能力下降。若玉米穗从输送槽前端滑落,则是因为前挡板过低或盖板脱落造成的。如出现玉米穗从喂送链上滑落现象,可使用橡胶挡板和加长中间护罩板。
(5)果穗箱过满。若果穗箱过满,则玉米果穗被刮板带入升运器下壳体内,主动轴被果穗卡住,造成不能正常输送,出现堵塞。
排除方法是卸掉果穗箱内的果穗。当果穗箱满,指示灯亮起时,应立即停止收割作业,及时将果穗箱内的玉米果穗卸至运输车中或指定的地点,然后再继续作业。
(6)喂入量过大。若作业中喂入量过大,大于割台输送能力,果穗就不能及时输送,造成堵塞。
排除方法是降低玉米联合收割机的作业速度。
(7)输送槽轴承磨损。若输送槽轴承磨损过度,链轮轴转动阻力加大至不能转动,造成升运器不能正常输送,出现堵塞。
排除方法是更换输送槽轴承。
(8)短茎秆过多。若玉米割台摘穗辊摘取的果穗中,含有大量短玉米茎秆,就会阻塞升运器,使果穗不能正常输送,造成堵塞。
排除方法是调整割台的工作间隙。
(9)主、从动链轮不在同一平面内。若割台升运器的主动链轮与从动链轮不在同一平面内,链条就会受到轴向推力,果穗在从动链轮上脱落,造成果穗输送堵塞。
排除方法是调整主动链轮与从动链轮的平面。矫止机架上的定位板,使主、从动链轮在同一平面内,相差小于1 .5 mm。