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拖拉机液压悬挂系统故障原因分析
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2017-09-24 09:14:10



    摘要:本文系统地分析了液压悬挂系统常见故障,如轻负荷能提升,额定负荷不能提升、额定负荷和轻负荷均不能提升、农具下降太快或太慢等故障产生的原因,提示用户在使用中注意维护。

    拖拉机上的液压悬挂系统按元件的布置形式不同,分为分置式液压悬挂系统、半分置式液压悬挂系统、整体式液压悬挂系统,虽然结构形式不同,其故障排除方法大同小异。当液压悬挂系统不能正常工作时,一些操作者不知从何处人手,往往是一件一件拆下来,清洗一下再装上,这样做很不科学,易造成新的损伤。科学的办法是了解故障产生的原因,有针对性地排除故障。

    1 轻负荷能提升,额定负荷不能提升
    在提升状态时,农具无抖动,人为地用外力抬起农具使其提升后,踩下离合器,农具均能保持在提升位置。这表明,液压油缸和分配器工作状况正常。
    其农具不能提升和提升缓慢的原因有:①油面过低;②气温低、机油豁度大;③吸油滤网部分堵塞;④进、出油管连接螺栓松动或密封圈老化,造成进油路密封不严,吸人空气;⑤油泵的前、后盖与泵体平面之间误装了纸垫,使油泵两轴套外端面被密封环隔成的高压区与低压区的油路连通;或油泵轴套端面磨损,压不实密封圈,造成内漏。
    在提升状态时,农具有抖动,切断油泵传递动力后,农具在自重作用下静沉降,这主要是分配器或油缸泄漏所致。其原因有:①单向阀不严;②主控制阀磨损;③安全阀密封不严或弹簧变软、折断,使开启压力降低;④分配器壳体与油缸相通的油孔密封圈漏装、老化、损坏;⑤下降速度控制阀密封圈、油缸密封圈损坏;⑥油缸缸筒有裂纹。

    2 额定负荷和轻负荷均不能提升
    操纵手柄放在“提升”位置,分配器无安全阀开启的尖叫声,油泵不发热。打开检视孔盖,将操纵手柄从“下降”到“提升”往复移动几次,到“提升”位置观察主控制阀是否随控制杠杆外移而向外弹出。
    其农具不能提升的原因有:①主控制阀不随动,则是因为油液脏,使其卡死在“中立”和“下降”位置;②主控制阀随动,应进一步观察分配器回油孔处有无油流射出,靠操纵手柄一边如有油流射出,是回油阀卡死在开启位置;若无油流射出,而在分配器其它地方有油流射出,其原因有分配器工艺孔锥形螺塞脱落,下降速度控制阀漏装,安全阀钢珠卡在开启位置。操纵手柄放在“提升”位置,分配器处有尖叫声,时间稍长油泵发热,其原因是提升负荷过大,安全阀开启。

    3 农具下降太快或太慢
    拖拉机带农机具组在田间作业时,对农具的下降,要求不要太快也不要太慢。一般应在1. 5~2s时间较为合适。农具下降太快容易产生冲击,使机件受损;太慢了不但影响生产率,还要发生漏耕,使农具的人土行程拖长,耕作质量变坏。
    导致农具下降速度过慢的原因有;①当下降速度控制阀开度太小时,农具下降变慢。可以重新将开度调大些。②当液压系统由于油温上升或油质变脏而使下降速度控制阀卡住在开度较小位置时,农具下降速度就变慢。圆柱形下降速度控制阀在卡阀时,当用手在外部转动调节杆螺纹无效时,可以打开提升器上盖,拆下分配器前端的下降速度控制阀进行清洗或研磨修复。
    太快的原因一般是属于制造时的偶然误差所致。当用手在外面转进调节杆还不能使油缸的泄油通道变小时,必是调节杆与圆柱形阀体没有对中而相互错位,使调速失效。阀体被油缸的压力顶在外面,从而开度太大,农具下降太快。可以在调节杆的螺纹端用两个扁形螺母拧紧,以消除错位误差,达到能将阀体推人之目的,使农具下降变慢。

    4 耕深力调节机构失灵
    在液压悬挂装置耕深的调节机构中,有一个力调节弹簧总成,在泰山-25型、神牛-25型上装有一根大弹簧,而奔野-25型装有8根小弹簧。这些弹簧都有一个共同的特性,即选择弹簧的预紧力使其产生初始变形。
    为调节机构失灵的原因有:①初始变形选得太大。拖拉机采用力调节耕作时,在耕作深度增加、土壤阻力增大情况下,照理液压系统应立即起作用而提升农具,以减轻发动机的负荷。但由于初始变形选得太大,使土壤阻力必须超过初始变形时,液压系统才能起作用。这就使力调节的反应迟钝,容易使发动机负荷过大而熄火。②初始变形选得太小。耕作时耕作深度稍有变化,液压系统就反应灵敏,土壤阻力略有增加,农具就被提升。由于农具的下降人土总有一个滞后过程,因此耕作质量随着农具的频繁提升,人土行程拖长或浮在浅土表面层而变差。为此,力调节机构失灵,是与调整初始变形对当地农艺和土壤比阻大小有关。初始变形在出厂时都是调整弹簧杆小端的肩部到弹簧压板端面的距离为2 mm,以后在使用时,再按当地要求去作适量修正。③初始变形等于0时。由于使用日久,橡胶防尘罩老化或破裂,使放置在大螺母小孔中的圆柱销(或装在上拉杆连接头小孔中的圆柱销)丢失或扭断。本来大螺母、弹簧杆与上拉杆连接头由上述两个销连成一体,不能相互转动,由于销的丢失,三者之间转动约束力消除,于是弹簧就处于自由状态,即初始变形等于0,而使机构松旷,间隙增大,这时的力调节机构就会失灵。解决此故障应重新按规定要求调整和补装圆柱销及防尘罩,以恢复其传感能力。
 

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