一台上海50拖拉机经常发生自行熄火现象。经检查发现，喷油泵和柴油滤清器内有空气。当排尽油路中的空气后启动发动机，拖拉机行驶20 km后，发动机就又自行熄火了。在即将熄火时，立刻将加速踏板踩到最大，但也无济于事。
    空气进入燃油系统的渠道比较多，为此，首先拆检了四个喷油器，检查了柴油滤清器、低压油管及油管接头，均没有发现问题，只有输油泵性能比较差。为了消除疑虑，把输油泵总成及输油泵至燃油箱之间的一根低压油管更新。经过换件和排除燃油管路中的空气后，启动发动机进行路试，但拖拉机行驶约5 km后，发动机又自行熄火了。
    燃油系统中的大部分零件都已检查和更新，现在只有喷油泵和燃油箱未曾检查。经过分析，认为喷油泵自身进气可能性不大，只有拆检燃油箱了。经过检查，果然发现燃油箱出油管口有硬质物堵塞，同时又发现燃油箱底部太脏。当燃油箱出油管口有硬质物堵塞时，在发动机停止状态，用输油泵手油泵进行输油时，输油泵至燃油箱之间的油管内形成真空。燃油箱中的燃油通过出油管口处的硬质物缝隙被压入油管，而后被输油泵手油泵送至柴油滤清器，最后进入喷油泵。尽管用输油泵手油泵输送的油很少，但输送油的时间长了，喷油泵就能够供油，使发动机启动，并能维持运行一段时间。不过时间长了，发动机因供油不足，而被迫自行熄火。将燃油箱出油管口处的硬质物清除，并将燃油箱彻底清洗后装复，拖拉机自行熄火现象消除。