摘要：拖拉机启动操作不当会加速机件的磨损，造成燃烧恶化。强调启动前要做好检查准备工作，启动时要合理使用油门，启动后要注意档位的使用，以减少磨损、积碳，延长柴油机的使用寿命。

    发动机的低温启动，相当于额定负荷下正常运转2h左右的磨损量。如果启动方法不当，其磨损程度还会加剧，势必造成发动机的早期损坏。影响拖拉机的使用性能，而小型拖拉机因作业任务的局限，特别是农村短途运输作业，又使发动机的启动非常频繁。因此，如能采用正确的发动机启动方法，就能相应地减少磨损，延长发动机的使用寿命，这是提高经济效益的一个重要手段。
    小型拖拉机一般以190型柴油机或195型柴油机为发动机，启动时通常有下列三种情况：机温低于5℃时的低温启动，高于5℃时的常温启动，不低于40℃时的热机启动。选择启动方法时，就应根据具体情况，尽可能克服在启动发动机时润滑性能差和燃烧性能差这两大不利因素对发动机的危害。为此，笔者就如何正确地启动发动机这一问题与广大驾驶员谈几点体会。

    1 启动前做好检查工作
    （1）机油量检查。在柴油机启动前，机手要拔出油标尺，观察发动机曲轴箱油底壳中的机油油位的高低。机油油位必须位于油标尺的高低油位之间。油位高或低对柴油机的运行都不利。其中，机油油位超过上刻线，会增加机油消耗量，使汽缸积碳增加；机油油位低于下刻线，会造成机油油路缺油而烧瓦。
    （2）冷却水量检查。如冷却水箱中的冷却水不足，应及时加注并将水箱盖旋紧。柴油机用的冷却水应适当经过软化处理才可以使用，以防在油箱体或者汽缸水腔内产生水垢，引起发动机不能正常运行。在寒冷地区最好加80℃以上的热水，以防止水加入后立即冻结而损坏水箱或机体，同时也有利于启动。
    （3）检查柴油箱中的燃油量是否充足，不足建议添加。须防止错用汽油或混入汽油，以致引起柴油机启动困难。在严寒条件下，若用普通柴油不能启动时，可用启动燃料（柴油机启动燃料可以是乙醚和航空煤油混合物，体积比1:1）帮助发动。
    （4）空滤器检查。油浴式空滤器要检查油盆油面位置和积尘程度，严重时必须更换机油，并保持正常油位；干式空滤器需要检查和清扫纸质滤芯灰尘。
    （5）风扇皮带松紧度检查。一般是用手在皮带的中部向下压，其下弯程度应符合规定。
    （6）三漏情况检查。检查水箱、水管、水泵、水温表等处连接部位，应无漏水或松动现象。检查燃油系统的喷油泵、输油泵、喷油器、柴油粗细滤清器和各油路管道，无渗、漏、滴等情况，并应将油箱中的沉淀杂质放出，加入清洁柴油。

    2 做好启动前准备工作
    发动机启动前，因长期停放，各运动件表面的机油都流回油底壳，表面上没有润滑油膜，启动时各动配合件之间处于干摩擦或半干摩擦状态，会大大加速配合件的磨损。因此，在启动前的准备阶段中，可空摇发动机，依靠摇转发动机时，润滑系统中的机油泵提早工作，将油底壳内的润滑油输送到运动表面，改善润滑条件，并观察机油压力指示器的情况，预防因润滑系统工作异常而引起发动机烧瓦等重大故障。注意，在进行上述过程时应关死油门，使喷油泵处在停止供油位置，直至摇转轻松活动时为止。
    低温条件时，可向水箱内多次加放开水或热水，提高机温。严寒条件时，还应加热油底壳中的润滑油。通常，为方便起见，可在晚上停放时趁热放出润滑油，第二天出车前，将润滑油加热后再加入油底壳中。

    3 合理使用油门
    冷机启动发动机，燃烧性能差，主要原因：一是由于机温较低，活塞移动速度较慢，因此散热增加，使汽缸内压缩终了时燃烧室升温不够。同时由于启动发动机时，因转速较低，喷入汽缸内的燃油雾化性能、混和气形成质量变差。二是启动时，喷油器多次向汽缸内喷油，虽然大部分又排出汽缸，但汽缸壁上积油较多，引起油多气少。上述这两种原因必然引起启动初期燃烧性能下降，燃烧不完全。所以在发动机启动后的一段时间内，总有浓烟从排气管排出。
    启动发动机时，喷油泵的供油量根据调速器的工作原理可分成两个阶段：着火前，因转速较低，只要油门打开，喷油泵就处在最大供油位置，其供油量的多少决定了混合气的浓度，它是燃烧着火的一个重要参数。190柴油机增设“启动加浓”装置及“节流式冷启动器”，都是为提高混合气浓度，改善启动性能的措施。但这些都是由设计时保证的。启动着火后，油门手柄位置才起作用，使发动机稳定在一定的转速下运转。根据发动机启动时燃烧性能差这一特点，此油门位置宜小不宜大，只要能保证着火后稳定运转就可以。因为过大的油门将使发动机排黑烟的时间加长。同时发动机着火后就以较高的转速运转，也会因润滑条件差而加速零件的磨损。

    4 尽量减轻发动机启动时的负荷
    采用分离离合器，使变速箱中副变速室及主变速室中的主动轴与齿轮的运转阻力不能再传给曲轴，使发动机启动时“轻装上阵”，减少零件的磨损。

    5 启动后的注意事项
    启动着火后，须经一定规范的预热加温，使发动机的润滑条件、燃烧性能得到较充分的改善后，才能挂挡起步。同时在加温过程时，依靠观察排烟及声响情况，判断发动机工作性能，及时发现问题予以排除。但应特别注意，在启动后，不可立即以大油门高速运转、或使油门时大时小、发动机时快时慢，及猛轰油门的作法，以免增加发动机零件的非正常磨损。