摘要：本文介绍蓄电池好坏的判断方法；依据起动机工作电压和起动系主线路的电压降，分析起动机工作不良的原因；重点阐述起动机工作不良的诊断思路。

    起动主线路是指从蓄电池正极开始，经过起动机电缆一起动机电磁开关蓄电池接柱。电磁开关接触盘。直流电动机接线柱→直流电动机→起动机外壳→搭铁→蓄电池搭铁电缆→蓄电池负极。这一回路由于工作电流非常大，稍微出现接触不良，就会影响起动机的正常工作。

    1 诊断思路
    任何用电设备如果出现故障，故障诊断的思路是相同的，这个诊断思路是维修排除故障的关键。要有系统的概念，如：电源系统、起动系统、点火系统、信号照明系统等。任何一个系统的正常工作，都离不开电源、线路、用电设备这3个部分，线路包括：连接导线、熔断丝、开关、插接器、继电器、中央接线盒等。诊断故障思路就是要弄清楚是这3部分中的哪一部分存在故障。

    2 诊断方法
      如何区分是电源故障还是线路故障或用电设备的故障，在这里用电设备是指起动机。下面介绍电源、线路、起动机每一部分的诊断思路。
    2.1电源是否正常的诊断思路
    汽车上有2个电源，一个是发电机，另一个是蓄电池，起动机的电源只有蓄电池一个。诊断思路就是诊断蓄电池的供电能力。
    可用蓄电池放电计检查蓄电池的端电压。测试时，用力将放电计触针刺入正、负极，保持15s，若蓄电池电压能保持在9.6 V以上，说明该蓄电池性能良好，但存电不足；若稳定在10.6～11.6 V，说明蓄电池存电足，具备正常的供电能力；若迅速下降，则说明蓄电池已损坏。
    在没有蓄电池放电计的情况下，可以就车检测蓄电池的端电压。拔下发动机各缸上的喷油器插头，起动发动机，保持15 s，用万用表检测蓄电池端电压。若蓄电池电压能保持在9.6 V以上，说明该蓄电池性能良好，但存电不足；若稳定在10.6～11.6 V，说明蓄电池存电足；若迅速下降，则说明蓄电池已损坏。
    在没有万用表的情况下，在起动发动机时，通过按喇叭，听声音或看顶灯亮度变化，来判断蓄电池的供电能力。起动发动机时，有经验的维修师傅会根据起动时的声音情况，判断蓄电池的供电能力，当起动时，能听到“嗒嗒”的声音，说明蓄电池供电不足或供电线路有故障。 “嗒嗒”的声音是由起动机电磁开关里接触盘接通主电路后又断开主电路这样反复过程造成的。刚起动发动机时，电磁开关里的吸拉线圈和保位线圈同时工作，活动铁心被吸入，推动接触盘，使主电路接通。主电路接通后，吸拉线圈被短路，只有保位线圈工作，由于电源电压低，保位线圈的电磁力小于回位弹簧的弹力，所以接触盘回位，主电路被断开。主电路被断开后，吸拉线圈和保位线圈又同时工作，活动铁心又被吸入，推动接触盘又把主电路接通，这个过程反复进行，所以起动发动机时，听到“嗒嗒”的声音，说明蓄电池供电能力不足。通过对起动机电磁开关工作过程的分析，可以得出这样的结论：任何一个用电设备要正常工作必须保证供给标准的额定电压，这也是诊断任何电气系统故障的思路。
    2.2起动机主线路是否有故障的诊断思路
    主电路是否有故障的诊断思路如下：在蓄电池供电能力正常的条件下，拔下发动机各缸喷油器上的插头，在起动发动机的同时，检测起动机电磁开关上的蓄电池接柱与起动机外壳之间的电压。如果低于维修手册要求的标准值，一般低于10.6 V，说明起动机供电线路有故障；电压高于维修手册上要求的标准值，说明正常。主供电线路的故障包括2个：一个蓄电池正极到起动机电磁开关上的蓄电池接柱；另一个是起动机外壳到蓄电池负极之间的线路。故障往往发生在起动机外壳到蓄电池负极线路的情况比较多。如：起动机驱动端盖与离合器盖接触不良，离合器盖与发动机接触不良，发动机与大架接触不良，大架与蓄电池负极接触不良等。
    起动机搭铁线接触不良的故障判断方法是：在起动发动机时，用万用表检测起动机电磁开关的蓄电池接柱与起动机外壳之间的电压低于标准值，而起动机电磁开关上的蓄电池接柱与蓄电池负极接柱之间电压正常，就说明蓄电池搭铁线存在故障。通常把蓄电池搭铁线的搭铁点改在起动机驱动端盖的安装螺丝上，故障可以排除。
    2.3起动机是否有故障的判断
    比较科学的方法是：用蓄电池放电计检测起动机电磁开关上蓄电池接柱与起动机外壳之间的电压，如果正常，用导线连接电磁开关上的蓄电池接柱和电磁开关上的起动接线柱，起动机不能正常工作，可以判断起动机有故障。起动机的故障也包括3个部分：直流电动机部分、电磁开关部分和传动部分。那么这3部分如何判断每个部分是否工作正常呢？
    1）直流电动机是否有故障的诊断思路当判断起动机有故障后，可以用起动机电缆线或螺丝刀，短接起动机电磁开关上蓄电池接柱与直流电动机接柱，如果直流电动机仍然工作不正常，就可以判断直流电动机有故障。
    2）电磁开关是否有故障的诊断思路根据电磁开关的作用来分析，可以用一根导线短接电磁开关上的蓄电池接柱和电磁开关上的起动接线柱，这时，主电路没有被接通，电磁开关也没有把驱动齿轮推出来，可以诊断电磁开关有故障。
    3）传动部分是否有故障的判断当电磁开关能把主电路接通，直流电动机工作，而拨叉不能把驱动齿轮推出，或能推出，但推不到位，驱动齿轮不能与飞轮齿圈啮合，这说明存在拨叉不能把驱动齿轮推到齿圈上的故障，如果驱动齿轮能被推到飞轮齿圈上，直流电动机能高速运转，但发动机不运转，这说明存在驱动齿轮打滑的故障。