摘要：拖拉机驾驶过程中出现的柴油机“飞车”、转向突然失控、制动失灵危险事故产生的原因进行了分析，指出遇到此类事故应该采取的措施，及预防此类事故发生的有力措施。

    1 柴油机“飞车”
    “飞车”是指由于某种原因使发动机的转速超过规定的最大空转转速，且不断地向更高转速增速的现象。飞车时，机器伴有音响，特别是排气音响有明显失音。若曲轴失控，转速达到3000～4000 r/min时，排气音响变成啸叫。这一特征是我们凭听觉判断飞车的依据。柴油机“飞车”的主要原因有：
    （1）不按规定的方法进行启动。启动拖拉机时，不是将熄火拉钮拉出并位于停止供油位置，而是将手油门放在怠速供油位置，误认为在主机预热阶段提前供油有利于主机启动。殊不知这样做，在主机启动前汽缸内会凝聚过多的柴油，导致主机启动后出现“飞车”。
    （2）发动机曲轴箱上的呼吸器被油污或杂质堵住，曲轴箱中的废气排不出，导致曲轴箱内的压力升高，曲轴箱中的机油就会被压入燃烧室参与燃烧，造成“飞车”。
    （3）调速器壳内添加的机油过多，飞球飞开的阻力增加，调速器不能随负荷的减小而减少供油，导致柴油机“飞车”。调速器壳内的机油过少，推力盘粘咬在传动轴上，若是长期缺机油，推力盘会被磨出圆形深沟和圆坑，影响飞球飞出，引起柴油机“飞车”。
    （4）调速器传动轴螺母松动，使传动轴不能转动，导致调速器不起作用，造成柴油机“飞车”。调速器启动弹簧不但没有预压力，反而与推力盘的端面出现间隙，导致柴油机启动后立即“飞车”。调速杠杆被卡死，或调节齿杆被卡死在最大供油量位置，引起柴油机“飞车”。
    柴油机出现“飞车”现象后，如果不及时采取有效措施，将会使气门脱落掉入汽缸内，损坏汽缸盖、活塞等件，甚至发生“捣缸”“断曲轴”等严重的事故。
    出现“飞车”，应立即采取果断措施，可采取打开减压阀，使发动机不能压缩；切断供油通道，用方便顺手的物品堵塞进气管，断绝空气供应，使发动机立即熄火；公路行驶时，可踩制动器对发动机加负荷。
    预防“飞车”的措施：①为发动机加机油不是越多越好，向调速器壳内、油底壳中和空气滤清器中加机油时不能超过规定的刻度。注意曲轴箱呼吸孔不能堵塞，以免曲轴箱废气压力过大。②喷油泵、调速器都属于精密部件，要到专业维修点进行修理调整。③驾驶拖拉机时，注意保持机车平稳，不能过大倾斜坡路，以免机油进入燃烧室参与燃烧。④加强对燃油系喷油泵及调速器的保养和技术维护，特别对油量控制机构和调速机构的清洁、清洗和润滑，避免配合件锈蚀、卡死或者松脱失控。⑤定期检查曲柄连杆构机和配气机构的工作状况，对磨损超限的零配件及时更换，防止其配合间隙过大，导致机油窜烧。

    2 拖拉机转向突然失控
    拖拉机转向突然失控，是指转动方向盘时，拖拉机不能按要求进行转向。发生转向失控是很危险的，极易造成翻车事故。这种情况虽然极少发生，但危害极大，不可忽视。
    拖拉机转向突然失控的原因主要是：①转向器故障引起的转向失控。②单侧前轮爆胎或脱落，导致车辆向爆胎车轮一侧跑偏，并出现方向操控困难。
    当拖拉机出现转向突然失控时，应以尽量减轻损伤为原则，采取以下应急措施：①驾驶员应双手用力控制转向盘，关闭油门，保持车辆直线行驶，切勿惊慌失措，随意紧急制动，而应轻踩制动踏板，轻拉驻车制动操作杆，缓慢平稳地停下来。②在行驶途中转向突然失控，应果断适度使用脚制动器和手制动器，尽快让车停下。但制动不要过猛，以免发生车辆侧滑。
    预防事故的措施：①经常检查转向系各杆件的连接状态，发现有松动的螺母要及时拧紧。②注意预防转向器机件的损伤，在拖拉机修理时，要认真检查转向器机件的技术状态，更换磨损严重的零件。

    3 拖拉机制动失灵
    拖拉机制动失灵，表现在拖拉机在作业中，驾驶员实施紧急刹车后，拖拉机毫无减速停车迹象，说明制动器完全失灵。
    制动器完全失灵的原因主要是：①出车前检查保养不认真所致，或拖拉机在作业中因颠簸震动而导致制动踏板与制动器连接装置脱落。②制动器油封失效或橡胶密封圈老化、损坏，油污或泥水进入制动器内，使制动器摩擦表面打滑，降低了制动效能。③盘式制动器的钢球锈蚀卡滞；带式制动器的制动鼓失圆，影响制动效果。
    制动失灵时的应急措施：①若发现脚踏制动失灵，可操纵变速杆，将挡位由高速挡转为低速挡，进行强制减速；并关闭油门，用手制动器制动，将车靠路边停下。不要先拉手制动器，因车速未减时手制动器易拉断。②若在下坡时制动失灵，应把好转向盘，关闭油门，然后果断地利用障碍物给车以阻力，迫使机车停下。③若在上坡时失控下滑，应尽力使用制动器制动使车辆迅速停下，如不能停下，地形又复杂，车辆连续向后溜有危险时，应将车尾靠向路旁的障碍物阻止车辆溜滑。此刻应绝对避免打错方向，尤其牵引拖车时。
    预防事故的措施：①要定期加注润滑油，制动摩擦片不能沽油，踏板轴卜的轴套处须按期加注黄油。②经常检杳制动操纵机构各杆件连接的可靠性及灵活性，防止松脱或生锈，以免造成制动不灵。③最好选用原车匹配型号制动液，其次选用国产同类合成制动液代替，严禁两种制动液混用。