摘要：对花拉机常见故障，柴油机“飞车”、拖拉机冒黑烟、启动困难、变速箱异响、拖拉机挂不上档等故障进行了简要的分析，提高人们对施拉机故障的认识，对减少故障的发生有重要意义。

    1 拖拉机冒黑烟
    拖拉机的排气烟色应是略带淡蓝色的青烟。新车稍呈蓝色是正常的，蓝色较浓说明烧机油严重，出现白色烟说明油中带水。排气冒黑烟表明柴油燃烧不充分，从排气管排出的烟气中含有大量碳粒。冒黑烟不但造成燃油浪费，还会造成发动机功率下降。冒黑烟必然会引起汽缸内积碳，加速活塞、活塞环与汽缸壁，气门与气门座之间的磨粒磨损，引发汽缸密封性能下降等恶性循环。
    冒黑烟的主要原因：①空气滤清器堵塞，表现为连续冒黑烟，同时功率下降，着火声音异常；②燃油泵供油量过大，表现为柴油机连续冒黑烟，同时功率不下降或有所增大，但燃油消耗量明显增加；③供油时间过早或过迟，供油时间过早，发动机会伴有沉闷的敲击声；供油时间过迟，在排气管中会出现火星或爆燃声。④如果是间断性冒黑烟，有可能是个别缸喷油嘴滴油或雾化不良。

    2 柴油机“飞车”
    “飞车”是指发动机曲轴转速不受控制迅速增高，即转速自动升高，超过允许限度所致。“飞车”会造成严重事故，这是因为，当柴油机曲轴转速失控升高时，气门也随之快速开闭，进入汽缸中的空气减少；又因“飞车”时喷油泵柱塞也是快速运动，使柱塞泄漏减少，供油量增加。二者的共同作用结果，使柴油燃烧过程急剧恶化，出现排气冒黑烟、活塞环结焦、柴油机过热、燃料消耗量增大等一系列不良现象。
    柴油机“飞车”时，曲轴、飞轮等大质量部件都在高速旋转，所产生的惯性力和离心力极大，润滑恶化，会造成柴油机部件的严重磨损，甚至造成连杆螺栓断裂，打坏缸盖、机身、汽缸、活塞等零件，曲轴平衡块和调速器飞锤甩出，飞轮破裂，气门弹簧折断等重大机械事故，并威胁人身安全。
    “一飞车”的主要原因：①空气滤清器内的机油油面过高，机油被吸入汽缸内燃烧；②调速器内零件损坏或连接脱落，或油泵齿条卡死，造成调速器对喷油量失去控制；③调速器内机油太多，影响飞锤的飞甩使控制失灵；④冬季机油冻结，调速器飞锤不能飞甩。
    当柴油机“飞车”时，应采取果断措施，立即松开高压油管或将进气管口堵塞，使燃油和空气无法进入汽缸，迫使柴油机熄火。“一匕车”后要查找事故原因，排除后才可再次启动柴油机。

    3 拖垃机启动困难
    拖拉机启动困难，一般来说是与供油和汽缸内压力有关。具体可作如下检查：①扳动手油门，固定在“中油门”位置，转动发动机，这时用手指触摸高压油管应感觉到明显有力的喷油节奏。如果感觉不到或感觉不明显，则可拆下喷油器检查喷油压力或针阀偶件，如针阀偶件有堵塞或卡滞要更换。②启动转速可能太低，可检查电瓶桩头是否松动、电瓶是否放电过多以及电压不足。③检查空气滤清器是否堵塞，油面是否过高。④排除上述原因后仍不能启动，则须检查汽缸垫是否有漏气现象，气门间隙是否正常，油泵供油时间是否正时，打开曲轴箱加油口盖观察有无严重的回气现象。如果活塞环开口间隙对齐在同一方向时，压缩气体将回窜到曲轴箱，严重时会将曲轴箱中的机油激溅出来。⑤根据检查结果逐步分析、排除故障。⑥冷天启动时，拖拉机应预热后再启动。

    4 变速箱异响
    拖拉机发出异响，首先要分清异响是来自发动机，还是出自传动机构，还要分清是离合器发出的异响，还是变速箱发出的，或者是万向传动装置发出的。为此，让发动机怠速运转，将变速箱挂入空挡，同时拉紧手制动器，踩下离合器踏板时异响发生变化，则说明异响来自变速箱或传动轴及后桥；将变速箱挂入各挡位，如声音有变化，说明声音来自变速箱。
    从变速箱本身来说，能产生异响的部位较多，其声音也较为复杂。从结构方面来看，空挡时发响多与常啮合齿轮有关；只在某个挡位出现异响，则多为该挡齿轮或轴承故障。若各挡都有不同程度的异响，则往往是常啮合齿轮磨损严重或存在机械损伤，也可能是变速器缺油所致。
    从异响的声响和音质来看，有以下两种情况：①齿轮撞击发出的响声。在路面条件好、行驶速度较为稳定时，声音会自动消失或减轻，当变速箱机油温度上升、箱内润滑油变稀时，声音会明显加大，则为齿隙过大故障。②轴承异响与工作挡位有关，参与工作的轴承会发出异响，不工作的轴承就不会发出声响。轴承异响主要是因为磨损严重、径向间隙过大所造成的。

    5 拖拉机挂不上挡
    一般来说拖拉机挂不上挡或挂挡打齿，如果不是操作不当引起的则是由于离合器分离不清所致。造成离合器分离不清的原因可能是：①分离爪紧固螺母松动使自由行程改变；②离合器片严重磨损；③离合器压板弹簧折断；④分离轴瓦烧死、损坏。
    如果不是离合器的故障则须检查：①变速拨叉轴的定位钢球是否失落。②拨叉有无严重变形或拨叉固定螺丝有否松脱。

    6 拖拉机行驶时前轮摇晃
    拖拉机高速行驶时，前轮摇晃不定不仅增加驾驶员的疲劳，而且加剧轮胎的磨损，必须检查出原因加以排除。前轮摇晃的原因：①方向盘的自由行程过小，路面对前轮的冲击力反传到方向盘上；同样驾驶员方向盘的轻微摆动也反映到前轮上；②前轮前束调整不当。前轮有偏离直线行驶的趋向，不能与阻力平衡，形成反复摇晃的现象。后者产生的影响尤为严重，必须及时调整。