摘要：对农机中常见的三角皮带、链条传动件使用维护中需要注意的事项做了重点阐述，以减少故障产生，延长传动件的使用寿命。

    三角皮带传动与链传动是农业机械传动中常见的两种传动方法。三角皮带传动具有结构简单，安装和维护方便，传动效率较高等优点，缺点是使用时间长了皮带会拉长和磨损，易打滑。链条传动具有传动可靠，中心距可调整，安装和维修方便，占空间较大等特点。三角皮带与链条传动在农业机械上都有广泛的应用，如果使用维护不当，会造成皮带伸长、链条断裂等故障。如何正确使用与维护好三角皮带与传动链，关系到农业机械能否正常作业。

    1 三角皮带
    三角皮带传动是一种常见的机械传动形式，它是利用三角皮带两侧面与皮带轮槽两斜面之间产生的摩擦力来传递动力。小型拖拉机是用三角皮带来将柴油机的动力传递到离合器上，发电机、风扇、水泵的驱动也是靠三角皮带带动的。在联合收获机等大型农业机械上离不开皮带传动。三角皮带传动不仅能传递动力，还有过载保护作用，当机器工作中遇到特大负荷时，皮带和皮带轮槽之间打滑，可保护传动系零件不受损坏。因此，三角皮带对所应用的机器至关重要。三角皮带状态不好，机器将无法正常工作。三角皮带在使用维护中需要注意以下事项：
    （1）三角皮带技术状况检查。检查三角皮带应无损伤、剥落，否则应及时更换三角皮带。检查风扇二角皮带的紧度，用拇指以9～10 kg的力按压三角皮带中间部位时，挠度应为5～10 mm，若不符合要求，应进行调整。
    （2）调整三角皮带紧度。如果拖拉机上发电机三角皮带过松，会引起发动机充电不足的故障。调整三角皮带紧度时，用调整螺栓将整个发电机向里或向外移位调整。调整后，应可靠地拧紧固定螺栓。注意不要将三角皮带调得过紧，否则会损伤风扇皮带和轴承。操作时应注意避免三角皮带被油脂污染，否则会引起滑摩而缩短其使用寿命。
    （3）更换共角皮带。当更换三角皮带时，应使各根皮带长度相同，以保证张紧度相等，否则将造成磨损不均，短的会过早失效。更换时要先松开发动机的固定螺钉，将发动机向缸体方向移动，使三角皮带松弛，然后将三角皮带取下来。如果三角皮带松弛后仍不易取下，则可用旋具插入带轮与三角皮带之间，边转带轮边向外拉三角皮带，这样就可将三角皮带取下。
    （4）拖拉机带动固定作业机械作业时，通常使用皮带传动。在连接固定作业机械时，要注意拖拉机上的皮带轮与固定作业机械上的皮带轮对齐，套上皮带，调节张紧度，各自固定牢固。拖拉机制动踏板踩到底并用定位爪锁定，在轮胎下部垫三角木块，以防拖拉机移动。

    2 传动链条
    一些手扶拖拉机采用链条来传递动力，与齿轮传动相比，具有结构简单，拆装调整保养方便，传动柔和，抗冲击性能好等优点。但使用中，传动链条损坏比较严重，在使用维护中需要注意以下事项：
    （1）防止链条缺油润滑。手扶拖拉机安装在变速箱、副变速轴方头内的骨架自紧油封，由于长期使用，橡胶老化或油封松动，致使加进传动箱里润滑链条的润滑油全漏到变速箱里，使链条润滑条件变差，导致链条损坏。因此，每班工作前要拧出检油螺寨，检查传动箱润滑油平面（如果有油流出来，便符合要求），如果过低，要及时添加。添加符合要求后，第二天再检查。如果机油面过低，又无外漏，则说明油封损坏，机油漏到变速箱里，要及时更换油封。
    还有些机手安装油封时，不注意唇口方向，使油封装反，或者不小心将油封弹簧弄脱，油封不起作用，使传动箱中的机油漏进变速箱里。为此要注意正确安装油封（油封唇口要朝外，即向着链条一方），注意不要把弹簧弄脱。安装油封时，最好采用专用的引导套。
    （2）正确调整链条张紧轮。链条久用磨损后会伸长，使传动箱噪音增大。当链条松弛严重时，会和传动箱内壁相碰，在频繁的碰击下，链片与套筒脱落破碎。出现这种情况是因为有些机手，长期不检查调整链条的张紧度，听到传动箱内链条噪声，误以为是轴承的响声，对变速箱进行大拆大卸，而忽视了链条的磨损，致使链条损坏。要定期检查调整链条的松紧度，即松开链条张紧座组合件上的螺母，转动离合器皮带轮，应转动灵活无卡滞。如有卡滞，应取下链条，逐节检查卡滞部位，直至转动灵活为止，然后才能将链条装到链轮上去。
    （3）正确更换滚轮防止链条损坏。更换滚轮时，销子两端铆得不牢，致使销子从一端脱出，刮伤链条，使链片脱落。当链片脱落后，链条便受力不均衡，更加速了链条的损坏。另一种原因是销子铆得太死，致使滚轮转动不灵活，滚轮被链条强行擦去一部分。尤其是塑料滚轮，更易产生此种情况。因此，在更换滚轮时，先把销子穿在滚轮上，使其转动灵活自如，如果不灵活，要查出原因，最后小心地将销子与滚轮铆牢在滚轮架上。
    （4）注意更换传动箱润滑油。有的机车工作一年多了，也未更换过传动箱机油，磨下的金属屑与机油混在一起，使链条磨损加剧，使用寿命缩短。因此，使用中要注意更换传动箱润滑油。
    （5）避免机车长期超负荷运转。有的机手使机车长期超负荷运转，随意提高车速，使链条磨损加剧，伸长过快，造成链条早期损坏。为此，要注意不要超负荷作业及任意提高机车速度。