摘要：拖拉机上配备的电机有硅整流发电机、永磁交流发电机、磁电机和起动电动机等几种类型。在使用过程中，如不按规定的技术要求对其正确地使用与维护。稍有不慎，便容易给施拉机电机的正常运转留下潜在的故障隐患。

    1 硅整流发电机
    （1）注意搭铁极性。硅整流发电机的搭铁极性要与蓄电池的搭铁极性相一致。否则一旦接错，蓄电池将被整流器短路，造成大电流放电而损坏用电设备。
    （2）硅二极管损坏后必须配用极性相同的硅二极管。硅整流发电机的正极组（1.3.5）压装在与后端盖绝缘的组件板上，组件板有螺钉（“＋”接线柱）通到壳体外。负极组（2.4.6）压装在端盖上搭铁。如果六个硅二极管完全是同样极性，电路将被硅二极管断路，没有电流输出。若组件板和后端盖上的硅二极管相互装错，则发电机的搭铁极性将改变。
    （3）对硅整流发电机作整机绝缘检查时，决不允许用兆欧表或110 V以上的电源，否则会损坏整流组件。另外，硅整流发电机在运行中绝对不允许用划火法检查发电状况，这样做会损坏硅二极管。
    （4）硅整流发电机停止工作后，要切断发电机与蓄电池间的电路，以防止蓄电池电流长期流人激磁线圈，引起激磁线圈发热而烧坏。同时还应注意，不要在未接通电源电路之前启动发动机，以免调压器失调时端电压升高，烧毁激磁线圈。
    （5）发动机启动一段时间内，充电电流将由较大值而逐渐减小，这是正常现象。切不可将调节器的电压调得过高，使蓄电池过充电。否则将造成蓄电池过早损坏。
    （6）硅整流发动机总成拆卸时需旋下四个紧固长螺钉，并取下后端盖上的轴承挡油盖，轻击转子轴，使转子、前端盖成一体与定子、后端盖分离，然后即可分解其它零部件。注意勿用金属锤敲击铝端盖，以防变形。另外，装配硅整流发电机时，电刷和滑环的位置要对准，如发生偏移，将会造成一个电刷同时接触两个滑环，而使激磁线圈被短路。

    2 永磁交流发电机
    （1）永磁交流发电机输出电压的大小和外电路负载的电阻有关，负载电阻越大，输出电压就越大。所以负载的电压和功率应与永磁交流发电机的电压和功率相匹配，不得任意改动，以免各负载的电压不均匀。
    （2）永磁交流发电机的三相负载大小应该相同，并要一起使用。单独使用一相或两相，电压会因电枢反应而不平衡，使电压下降，灯光反而暗淡。
    （3）经常检查与调整皮带的张紧度，使永磁交流发电机能在规定的转速范围内工作。不使用永磁交流发电机时，最好拆除永磁交流发电机皮带，避免永磁交流发电机空载运转。
    （4）经常保持永磁交流发电机千燥与清洁，防止水和尘埃侵人内部。导线连接点要清洁、紧固和接触要良好，以减少接触电阻，并注意保护导线的表层绝缘，以防短路。如发现脱焊、折断和绝缘破损时，应及时修理。
    （5）拆卸及装配永磁交流发电机时，不宜用锤猛击。拆下后要用软铁片将磁极短路，以防退磁。
    （6）每工作1000 h，应用蘸有少量汽油的布擦净感应线圈的油污，保持内部清洁。

    3 磁电机
    （1）磁电机和发动机之间需调整点火提前角。调整方法是：当磁电机装在发动机上时，可将固定磁电机的螺钉先不拧紧，向外或向内扳动磁电机，此时相当于移动了断电触电的位置，而永磁转子轴不动，因而可以改变点火时间。另外还应注意：因发动机曲轴和永磁转子轴是相对固定连接的，所以这种调整方法同时也改变了磁电机的点火位角。
    （2）拆修磁电机后，装复时应注意断电触点底板和壳体上的记号要对准，特别是在多缸磁电机上，传动凸轮轴上的齿轮与转子轴齿轮上的记号必须对准，否则点火位角不对，将不会产生火花或火花太弱。
    （3）发动机在高速运转时，不可用熄火按钮使发动机熄火。因为按下熄火按钮后火花塞虽立即熄火，但发动机在惯性力的作用下却不能马上停止转动。而此时初级线圈中感应电流所产生的磁场对永磁转子有一定的退磁作用。所以为保护永磁转子，当发动机在高速运转时，应先减小油门使发动机降低转速后，才可用熄火按钮使发动机熄火。
    （4）磁电机的旋向（由驱动端看）有左旋和右旋两种，配用磁电机时应注意缸数和旋向。在多缸发动机上，磁电机装车时还需注意，引向发动机的高压线头必须和相应的汽缸火花塞相连，否则发动机不能启动。
    （5）磁电机上配用的电容容量不得搞错，除CWD2型飞轮式磁电机的电容量是0.18～0. 20μF以外，其它型号多是0.25～0. 30μF。

    4 起动电动机
    （1）起动电动机通过的电流很大，要求连接的导线要有足够的断面面积，且不宜过长。各连接点需接触可靠、紧固，尽可能减少连接点处的电压降，否则可能使起动电动机无法工作。
    （2）在发动机上安装起动电动机时，需保证起动电动机的轴线和发动机轴线平行。起动电动机小齿轮和飞轮齿圈模数要相同，而且起动电动机小齿轮与飞轮齿圈之间应有2.5～5. 0 mm的距离。
    （3）为保证起动电动机正常工作，应经常保持蓄电池存电充足，否则将使起动电动机功率不足。冬季启动时，应先摇车，待转动较轻时再用预热器预热15～20 s，然后再启动。
    （4）一次连续启动不得超过5s，两次启动的间隔时间为2～3 min以上。发动机启动后应立即切断电路，使起动电动机小齿轮及时退出飞轮齿圈。严禁在发动机工作中或起动电动机尚未停转前接通起动电器，以防止起动电动机小齿轮与飞轮齿圈发生剧烈的冲击而损坏。
    （5）定期检查电刷与换向器之间的接触情况，电刷和换向器的接触处如有连续的光滑亮带，表示接触良好。如换向器上有一层暗红色的接触带，这是一个保护层，有益于减小火花，使用中不要磨去。另外，电刷在使用中，原长25 mm的磨短到20 mm以下，原长36 mm的磨短到22 mm以下时，都需更换新电刷，不能采用发动机的电刷。