摘要：拖拉机电起动机由直流电动机、电磁开关、单向离合器三部分组成，阐述了这三部分技术状态的检查方法，为广大维修人员提供参考。

    拖拉机上的起动机是将电能转化成机械能，带动发电机旋转，帮助发动机启动的装置。起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成，其中：直流电动机的作用是产生转矩；传动机构的作用是使起动机齿轮与发动机飞轮齿环啮合传递转矩；电磁开关用来控制主电路的通、断。不同农业机械上使用的起动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要区别在于传动机构和控制装置有所差异。拖拉机电起动机常见故障有启动时不能转动，或转动无力等，在故障排除时涉及到对电起动机进行技术状态检查，以便找到故障所在。现与广大维修人员一同探讨电起动机技术状态检查方法。

    1 直流电动机
    检查电动机故障前，应首先检查炭刷和换向器表面状态，消除炭刷卡滞、表面油污等故障。在确认炭刷能正常工作后，用充足电的蓄电池带动电动机。若电动机转动无力、转速低，可认为励磁绕组短路；若外电路接触火花很大，可认为励磁绕组或炭刷架搭铁；若通电开始转动瞬间有转动不均匀现象，可检查转子电枢绕组断路和换向器表面烧蚀等故障；若空转正常，却带不动柴油机旋转，除检查电枢绕组短路故障外，还应检查搭铁炭刷的搭铁是否良好。

    1.1励磁绕组的检验
    （1）外观检验：如果电枢铁芯表面有块状的痕迹、励磁绕组连接处的焊锡有熔化变形、炭刷引线有经高温后颜色变深等现象时，则说明励磁绕组烧坏。
    （2）短路检查：励磁绕组短路多是由于导线的绝缘损坏，使导线之间彼此相连所造成。检查时可用万用表测量励磁绕组的电阻值，如电阻值小于规定值，则表明有短路。
    （3）断路检查：将万用表两测棒分别接励磁绕组两端，如表针偏转，表明良好，否则有断路故障。当发现表针不动时，不要急于拆下线圈，应先检查线圈两端及中间部分是否断开或脱焊，以便进一步确定故障点后再进行修理。另外，还可用蓄电池和试灯串联进行检查，如试灯不亮，说明励磁绕组断路。接线时要注意蓄电池的搭铁极性必须与电动机一致。
    （4）试灯检查：先将励磁绕组搭铁的一端从炭刷架上拆下，然后将220 V试灯的一触针接磁场接线柱，另一触针接外壳，试灯不亮，则说明良好，否则励磁绕组有搭铁现象。检查时，要注意安全，防止触电伤人。
    1.2转子的检验
    （1）电枢线圈的检验：电枢线圈的导线是用截面积较大的扁铜裸线绕成，在电枢铁芯槽内不易断路。由于起动机超速空转和过载，在导线与整流片焊接处容易脱焊。从外部即可直接查出断路（或接触不良）部位。但是由于起动机是波绕的，在电枢感应仪上进行短路检查时，如两相邻线圈在端部或尾部有一处短路时，检查用的钢片会在四个槽上出现振动。又如当线圈在同一槽的上、下层间短路时，例如315型电机（机械开关式）电枢，检查用的钢片除在短路槽不振动外，其余槽均振动。
    （2）换向器的检验：检查换向器的铜片不应有局部烧蚀，并且在烧蚀部位不应有特别明显的灼黑色，如有，则表明该换向片导线焊接不良或已断路。检查换向器片之间的云母，要求云母应低于换向器表面0.05～0. 08 mm左右，否则应割低至规定深度。
    但应注意：对工作正常的换向器表面，由于氧化作用，其表面会有一层氧化亚铜。这层氧化亚铜又被一层石墨薄膜所覆盖，使换向器表面形成一层光滑的褐色薄膜。这层薄膜不仅具有良好的导电性，而且还有益于换向器换向，因此，不要用纱布打磨掉
    （3）电枢轴及轴承衬套检验：检查电枢轴的直线度及表面径向跳动量，轴颈与轴承衬套的配合间隙应符合要求。
    1.3炭刷和炭刷架的检验
    （1）炭刷和炭刷架外观检查：如炭刷与换向器的接触面边缘有棕黄色的灼痕时，则表明炭刷有严重的跳火现象。
    （2）炭刷引线的检查：如引线受高温而颜色变深，则说明炭刷与引线接触不良。炭刷高度的检查，其高度不小于新炭刷高度的一半，如炭刷与换向器的接触面小于75％时，则应进行研磨。检查炭刷在刷架内滑动情况，炭刷在刷架内不得有卡滞现象，炭刷与刷架间的间隙不能过大，否则，电动机在工作时引起炭刷摆动，使其发生倾斜或歪曲，从而造成炭刷与换向器之间的接触产生火花。
    （3）炭刷弹簧弹力的检查：用细钢丝作一钩子，钩住炭刷弹簧的压板，再用弹簧秤钩住钢丝钩，沿着与炭刷顶部斜面相垂直的方向拉动弹簧秤，当压板刚离开炭刷时，弹簧秤上的指数应在12～17.5 N的范围内。

    2 电磁开关的检查
    触点组可在电动机未拆前通电检查，也可拆下开关总成后用万用表欧姆档测定接通情况。开关在非工作状态时，如两触点接线柱通路，说明动接触盘与触点粘结。压动铁芯使其位于工作状态，如动接触盘与触点不通或通后铁芯无附加行程，说明不正常，应拆下开关盖检查触点表面状况。电磁开关线圈的好坏，可用兆欧表测量绝缘电阻来确定。
3单向离合器的检查
    主、被动片磨损打滑、弹簧变形折断，造成不能将扭矩可靠地传递给发动机飞轮。其检查方法如下：将单向离合器小齿轮夹在虎钳上，在花键套管内插入一根轴端带六角螺母的花键轴（可用废旧电枢轴改制），用扭力扳手沿扭矩传递方向扳转。滚柱式单向离合器应能承受254.8 N·m的扭矩不打滑（QD-04型起动机），摩擦片式离合器应在117.7 N·m的扭矩下不打滑，超过176. 5 N·m扭矩时应打滑。