摘要：本文通过对目前农业机械使用情况的调研，指出配件质量有问题、随意改装、不重视维护保养等问题是导致农业机械使用寿命达不到规定要求，故障频发，越修越坏等问题的关键。

    随着农机补贴政策的实施，农机保有量逐年增长，但农机质量问题还是让许多用户头疼的事。农机使用寿命达不到规定要求，故障频发，越修越坏。有时一个部件更换了几次，故障还是不能排除。拖拉机为什么会在相同零部件上多次发生故障呢？原因是多方面的，从根本上来说，还是没有找到发生故障的真正的直接的原因。通过对目前农业机械使用情况的调研，我们认为拖拉机多次发生相同的故障，主要有以下几方面的原因。

    1 配件质且问题
    农业机械产品种类繁多，更新快，各地销售部门配件存量低，不能满足维修换件的需要，影响生产。一些小型企业看到机会，生产了大量防制配件，质量低劣做工粗糙，材料、加工工艺等多方面均达不到技术要求，使用寿命很短。一些经销商明知道这些配件是小厂生产的假冒伪劣配件，但为了赚取更多的利润挺而走险，使用仿真专用标识，将假冒伪劣配件包装成与名牌配件一模一样，使用户和维修人员难以分辨。
    提醒农机生产企业，在严把配件产品质量的同时，加大配件防伪的技术含量。在配件显著位置打上条码，利用数码防伪技术对农机配件进行电子注册登记管理，并为每个配件分配唯一的防伪条形码，使每一个配件都拥有一张独一无二的“电子身份证”。防止假冒伪劣配件更重要的一点是，保证正品配件的足量供应，疏通配件流通渠道，做到配件资源共享。尽管国家明文规定，某种农机产品即使不再生产，其配件制造供应须保证5年以上，但由于没有强制措施，规定只是流于形式。本人认为，该规定应纳人企业诚信范畴，尽快落实。同时建议企业，健全配件服务体系，建立配件区域供应中转库，扩大配件供应半径，这样既可压缩配件储量，缩短配件投放时间，又可节约运输成本，调剂余缺，做到各大市场配件资源共享，解除用户的后顾之忧。

    2 随意改装
    一些用户购买农机后，总觉得有不尽人意的地方，不是觉得跑得慢，就是觉得装得不够多，或觉得功率不够大，于是就到修理点进行改装。为了提高拖拉机行驶速度，有的机手采用调换传动箱齿轮、改动变速箱和加大皮带轮来提高车速。将变速箱14齿的上齿轮与19齿的下齿轮对调，由于提高了传动比，使拖拉机行驶速度提高近一倍。还有的机手加大皮带轮来提高拖拉机行驶速度，有的驾驶员一方面加大皮带轮，另一方面又对调传动箱上、下齿轮，这样改装后的拖拉机行驶速度比标准速度提高近一倍半。还有的机手为了让拖拉机载物更多，将拖车增高加长，使挂车载重量超过额定量的3-4倍。还有的用户为了一机多用，将农用链轨拖拉机加装推土装置，改为推土机。这种改变拖拉机原设计的做法，是得不偿失的，这样做会使拖拉机零件长期处于超负荷状态下工作，超过了零件设计的极限强度，零件损坏会接二连三地发生。
    为了消除隐患，减少农机事故，取缔拖拉机违章改装，确保人员生命财产的安全，促进农机安全生产。加强安全宣传工作，发挥舆论监督作用，引起有关领导特别是拖拉机驾驶员对违章改装问题的高度重视。加强现场管理，使农机安全检查工作正常化、制度化。采取查、追、拆和扣等办法，坚决取缔违章改装，使之没有立足之地。

    3 不重视维护保养
    拖拉机、联合收割机上的空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器是柴油机的“守门员”，防止外界杂质进入柴油机的第一道防线。空气滤清器的作用是除去空气中的灰尘，保证进人汽缸内的空气清洁。忽视空气滤清器的保养，会使没有经过滤清的空气直接进人汽缸，空气中的颗粒物质会加剧气门和气门座的磨损、加剧汽缸套的磨损。柴油机最精密部件是柱塞副、出油阀副及针阀三大偶件，它们要求有高度的密封性能。如果柴油滤清器失效，柴油中的磨料粒子会随柴油高速冲刷精密偶件的密封表面，如同磨削一样，使表面严重磨损和拉伤，破坏密封性能，造成喷油压力下降，启动困难，冒黑烟，功率不足等。机油滤清器是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护机油清洁的装置。机油滤清器不进行定期保养，机油失效会加剧柴油机零件的磨损。
    对空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，不少用户是不懂、不会保养或从不进行保养，加速柴油机零件的磨损。如果不纠正保养不当的问题，只更换磨损的零件是治表不治本，早期磨损的故障还会重演。空气滤清器的维护，主要是清理中央进气管道，清洗滤网及盛油盘，并更换机油和清理集尘杯内的积土。燃油滤清器一般使用200～300h，就应检查清洗或更换滤芯。网状滤芯用毛刷刷洗外表面；毛毡滤芯可用压缩空气从滤芯内向外吹；纸制滤芯无法清洗，一般使用100h即应更换。机油滤清器，当滤芯表面堵塞不严重时（内外压差不大），将其浸在柴油中，用自内向外的反充压法，可使其局部恢复过滤能力，否则应予更换。
    4 不重视堵漏问题
    农业机械常有漏油、漏气、漏水、漏电的现象，很多机手不以为然，结果是小漏不堵，大漏吃苦。一是造成了浪费，污染了机车，还会因此给机车造成故障，甚至是事故。机手应当知道，较多的故障是因为漏油而使有的部位润滑不良，或者是污染其它工作部件，如：离合器和转向离合器摩擦片沾有油污会发生打滑故障，所以应当重视和做好“四漏”的堵治工作。