摘要：离合器分离不彻底和接合时发生打滑是施拉机离合器常见故障，影响拖拉机的正常使用，对这两种故障进行了分析，以提醒用户使用中注意预防。

    离合器设置在柴油机和变速箱之间。它的功用，一是保证在发动机工作状态下，分离或接合发动机传递给变速箱的动力，以实现变速和停车；二是平顺地接合动力，以保证拖拉机平稳起步；三是当工作中遇到超负荷时，离合器自动打滑，防止传动部件过载。在使用过程中离合器常见故障有分离不彻底和打滑，影响拖拉机的正常使用。

    1 离合器分离不彻底
    启动发动机，踩下离合器踏板，挂挡困难，并有齿轮撞击声，严重时强行挂人挡位，车辆前冲、熄火，一般为离合器分离不彻底；也可以不启动发动机，一人在车上将变速杆挂人空挡，踩下离合器踏板，另一人在车下用一字旋具拨动从动盘，如从动盘能转动，则证明离合器能分离；若不能转动，则为离合器分离不开或分离不彻底。手扶拖拉机离合器分离不彻底，除了分离轴承与分离杠杆头部之间的间隙和离合器手柄自由行程过大等常见原因外，还有下列七种不常见原因。
    （1）在使用中，由于松放离合器手柄过猛或突然加大负荷，使主动片与皮带轮凹槽接触处撞击成凹坑。当离合器工作时，主动片卡在凹槽中不易脱出而压在摩擦片上（但又压得不紧），就会出现分离不彻底。此时应用电焊将撞击磨损的凹坑焊满后，锉平恢复原来的形状。
    （2）离合器前、后轴承的滚道和滚珠磨损，以及其轴承座底面磨损。当这些磨损造成的轴向间隙较大，使离合器总成相对于离合器轴有明显的轴向移动，则在分离过程中，分离杠杆起不到杠杆作用，就会出现分离不彻底。此时，应更换轴承与轴承座。
    （3）离合器轴在传动箱一侧，由带爪轴承座和另一个轴承座所固定。带爪轴承座内安装有轴承，轴承右侧与链轮端面之间有一个2 mm厚的垫片。由于长期使用，链轮端面磨损、轴承磨损、垫片变薄，使离合器轴的轴向间隙增大。这时即使分离间隙调整正确，也会产生离合器分离不彻底。此时，应更换轴承或增加垫片等，使离合器轴不再窜动。
    （4）装配中摩擦片的方向搞错，造成分离不彻底。因为摩擦片中心的花键套，一面是平的，一面是凸起的，装配时应该使两花键套的平面相对，如果错装或平面对凸起面，或凸面对凸面，则必将使两摩擦片的总厚度增加。装配起来后，摩擦片就会被压盘或离合器盖抵死，在分离过程中，使压盘不能移动而造成分离不彻底。此时，应拆下重新按要求进行装配。
    （5）在焊修分离杠杆时，其堆焊后的分离杠杆尺寸不一致，这样只个调整拉杆拉动压盘的力量不均匀，使压盘在离合器内产生歪斜，压盘的一部分与从动盘脱离，另一部分还压住从动盘，以致离合器分离不彻底。此时，应拆下分离杠杆，重新加工，使三个分离杠杆尺寸一致。
    （6）带爪轴承座的方位搞错。带爪轴承座端面上的两只“爪”，相对于三只固定螺栓孔的位置：一只爪正好处于两螺栓孔之间，另一爪的中点正好对着第三个螺栓孔，装配时应该使两螺栓孔之间的那只爪处在上方，另一只爪处在下方。因为三只螺栓孔是均匀分布的，不注意就会把方位搞错，从而破坏了座与分离爪的相对位置，使分离轴承的有效行程变小，造成分离不彻底。此时，应拆开重新安装。
    （7）拖拉机露天存放时间过长，从动盘摩擦片翘曲变形或进水锈蚀，使花键套和离合器轴花键锈死在一起，而造成离合器分离不彻底。此时，应拆开除锈、清洗或更换摩擦片。

    2 离合器打滑
    离合器处于接合状态时，机车正常运行或负荷加大情况下，离合器有明显的发热现象，并散发出焦臭味，是离合器打滑的外在表现。离合器打滑是离合器使用中常见故障之一。如果离合器所能传递的最大扭矩比额定值小，工作时离合器就容易打滑。离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦片表面间所能产生的最大扭矩，它的大小受摩擦表面的总面积（从动盘的大小和数量）、摩擦力的作用半径（环形摩擦表面的平均半径）、摩擦表面间的压紧力和摩擦系数等因素的影响。离合器打滑的原因和排除方法如下：
    （1）摩擦片上粘有油污，如曲轴油封失效，发动机机油窜至离合器室导致。须拆开用汽油清洗晾干。
    （2）离合器分离间隙过小，或三个球头处不均等，致使离合器在接合状态下有的分离杠杆承压端面仍与分离轴承推力面接触，因而使压盘压力降低，离合器打滑。此时应按要求调整分离间隙。
    （3）离合器内6个弹簧弹力太弱或各个弹簧弹力强弱相差太大。应检查或更换。
    （4）摩擦片表面不平整，或因铆接不良使表面有翅曲，摩擦表面实际接触面积减小造成滑转。飞轮和压盘的工作表面，由于磨损而不平，或表面烧蚀产生硬化层和拉痕。此时应重新铆接或更换摩擦片。
    （5）当摩擦表面严重磨损时，离合器将因分离间隙增大而使分离滑套工作行程减小，压紧力降低。当摩擦片磨损至铆钉外露时，摩擦面间将因接触不良而降低摩擦力。长时间使用，应检查摩擦片是否过度磨损。如磨损过大，铆钉头凸出于摩擦平面，应更换摩擦片。
    （6）离合器的后轴承座孔与前轴承座孔不同心，使离合器轴相对于曲轴中心线歪斜。离合器分离时，从动盘与飞轮和压盘工作面不平行，甚至分离不清产生偏磨。偏磨后，引起摩擦表面接触面积减小，离合器工作时容易打滑。