1液压系统故障多的原因

    （1）操作维修人员没有经过专业系统的学习，就操纵机器，导致液压系统故障多。液压系统主要应用于大马力拖拉机、联合收割机、大型平移式喷灌机等性能先进价格高的大型机械上。目前多数县级农机培训部门不具备开设液压技术课的条件，许多机手不能得到应有的培训，不懂液压系统在使用上需要注意什么，在维护上要做什么，导致液压元件损坏、液压油泄漏，液压系统不能正常工作。

    （2）液压油液的污染是液压系统故障多的主要原因。70％以上的液压系统故障是由液压油的污染引起的。有不少机手对液压用油的污染所产生的危害认识不足。从油料的贮存、使用到液压系统的拆装维修等各个环节，均不能保持油液干净，亦不能按时、按规定对液压系统进行保养，从而导致液压系统不断发生故障。为保持液压油的洁净，使用中应注意以下几点：液压系统中使用的油液，应经过过滤，过滤器应定期清洗，并检查滤网有无破损，滤网接头的密封是否良好。与传动箱混合用油的拖拉机，新车磨合后，一定要将机油放出，并彻底清洗传动箱中的残留杂质。使用中注意按时更换机油，并清洗传动箱。

    （3）盲目拆卸也是造成液压系统故障多的原因。液压系统是制造精度要求较高的系统，有了故障不分析原因，盲目拆卸会破坏零件原有的配合精度，损坏密封性能，并将污染物带入系统，把原本不大的故障扩大。排除故障前应重视对故障的分析，如拖拉机农具不能提升的故障，可把分配器手柄置于提升位置，若分配器能自动跳回中立位置，人为强制在提升位置，分配器咯咯发响，便可断定故障可能发生在管路和油缸。如分配器不能自动跳回中立位置，也不响，可堵死油泵的出油口，减压发动机，结合油泵离合器，手摇发动机。如开始摇发动机由轻松变得越来越重，表明油泵技术状态良好，故障在分配器；如摇发动机始终轻松则分配器技术状态好，故障在油泵。又如，分置式液压悬挂系统各元件是分开设置的，每个元件造价不高，机手有新件比旧件好的心理因素，不愿修理，也不会修理，液压系统一出现故障就不加分析急于更换新件。这种不加分析地乱买乱换，不但会增加购件成本，还会导致旧故障没去掉，新故障又产生。

    （4）装配不按着装配要求进行。装配油泵应严格按使用说明书的程序进行，应分清左右旋油泵的不同装配方法；做好主动轴套、被动轴套的前后位置记号；卸压片应装在进油口处，否则油泵轴套会偏磨，油压建立不起来，也会加速油泵的磨损。分配器在安装时应注意滑阀上部的定向记号。如无记号，可把滑阀上部三个相交的径向小孔中的一个对准回油阀。这样可以平衡油液对滑阀的侧压力，使滑阀磨损均匀，延长使用寿命。修后油泵在轴套加补偿垫片的厚度应适宜。安装后前轴套轴肩的二台，应和油泵壳放置密封圈的二台平齐，如过厚则会加速油泵的磨损，缩短使用寿命。

    （5）操纵使用问题。液压系统工作时分配器手柄应在浮动位置，这时油缸的上下腔直接与油箱相通，油泵来油也流回油箱，液压系统在卸荷的状态下工作，这时各元件磨损轻。但不少机手习惯用中立位置工作，这样不仅作业质量难以保证，而且加速了油缸、分配器的磨损。一些驾驶员操纵各种控制阀时，用力过猛速度过快，以为这样可提高机器的执行速度，其实这种鲁莽的操作方式会产生液压冲击，损坏液压元件。有的机手在运输时，没有用油缸行程限制阀密封油缸下腔的油液，而是把农具提升到一定高度后把分配器手柄放在中立位置，农具下降后又反复提升，大大加速了油泵、分配器、油缸的磨损，降低了使用寿命。

    分配器手柄在提升压降结束后，应能自动跳回中立位置。如自动回位机构失常，在升降结束后应人为地将手柄扳回中立位置。但有的机手在提升结束后，忘记了扳回手柄，液压系统始终在高压下运行（尤其是犁地结束后机车在空转空行时），油温急剧增高，加快了液压系统各元件的磨损，缩短了使用寿命。

 

2预防措施

    （1）建议各地农机主管部门与农机院校开展联合办学，为农机手、修理工开设农业机械液压系统使用与维修培训课程，使农机手撑握操纵要领，修理工懂得维修机理，以适应新形式下农机发展的要求。

    （2）定期检查液压油箱油面高度，缺油时及时添加，以免油面过低空气进入液压系统，影响系统的正常工作。在液压系统工作前，应当认真检查在用液压油的品质，必要时放净系统中原有的油液，向系统内加入规定牌号的洁净液压油。

    （3）不要轻易拆卸液压系统，要认真分析故障，确认无误后再进行拆卸换件维修，卸下的油管要将管口包好，以防污物进入。齿轮式液压油泵，除齿轮外，均为铝合金零件，拆装时应避免碰撞、敲打。橡胶密封件不应用汽油清洗，否则会加快老化。