自燃的最大诱因，给农业机械的使用造成极大的安全隐患。下面我们对电路中出现的断路、短路故障进行分析，并介绍以简便的诊断方法迅速查出故障所在部位的方法。

 

1线路的短路

1.1故障原因

    短路断路故障大致由以下几个原因造成：搭铁、进水、元件损坏、绝缘层损坏等。具体原因分析如下：（1）线路绝缘胶皮老化剥落，使金属导线搭铁；线束固定不牢与金属车身或零件刮擦，破坏绝缘层导致短路。（2）导线插接器连接接触不良、搭铁点固定螺栓松动，造成局部过热烧坏绝缘层导致短路；（3）加装或改装不当，使用截面积过小的导线，造成线路超负荷，电流过大引发过热，烧坏绝缘层，造成短路。

1.2诊断方法

    接通开关后，车上电流表向“－”方向大幅度摆动，用电器不起作用，而保险丝又立即烧毁，便说明开关至用电器一段线路或该用电器内有短路之处。进行短路检查时，应先查明开关位于烧保险丝的档位时，共接通几个用电器。如接一个用电器，说明开关至该用电器的线路或该用电器内有碰铁处。如果是接通几个用电器，应分别把开关上该档位所接通的几个线头拆下，依次与开关火线划擦，如出现小火花并同时将用电器接通，说明该线路完好，如出现强烈的蓝白色火花，而且用电器又不起作用，说明该线路与机体碰铁。碰铁线找出后，再从用电器向开关方向按线顺序逐段拆下，当拆下一个接头后，将开关处的线头再次与开关火线接柱划擦，直至无蓝白色强火花出现为止，碰铁处即在有火花与无火花之间的线路上。

    线路搭铁短路也可以用万用电表的欧姆档进行检查。用此法检查时，被检查线路的搭铁端应拆开，与电源相接的一端也拆开，然后将一根万用电表表笔搭铁，另一表笔依次检查该线路各线段。

 

2电路断路

2.1故障原因

    电路断路故障大致由以下几个原因造成：①氧化、腐蚀；②挤压或烧断；③材料原因。现将分析、排除方法介绍如下。

    （1）氧化、腐蚀。夏天气温高、湿度大使有色金属发生加速氧化，蓄电池圆极柱与圆卡头之间会出现一层白色或绿色的泡沫状物质，为导电性能极差的硫酸铅（PbS04）或硫酸铜（CuS04 ）。这个厚厚的氧化层，轻者会使蓄电池的充放电容量下降，严重时会造成蓄电池与外电路的断路。表现为发动车时突然发现全车无电，喇叭不响，起动机不转，或起动机运转无力带不动发动机运转，这就是蓄电池极柱氧化物所造成的电路断路故障。排除的方法：先用开水或热水冲烫一下极柱上的氧化物，如有碱面时撒上些碱面再冲洗效果更佳。如果用此法还不行时，可将圆桩柱上的电瓶线圆卡头拆下，将圆卡头放入热水（或热碱水）中冲洗干净，将蓄电池圆极柱上的氧化物用锯片或砂纸磨光擦净，然后再将圆卡头上涂一层黄油以防氧化、腐蚀。（2）线路中的连接不当。有些人不是将导线通过接线鼻在接线板上连为一体的，而是将线剪断后将铜丝拧在一起的。这种拧的方法一是容易松动接触不好，二是容易在接头处氧化使电阻增大，导线发热，氧化层严重时就会造成断路。因此对于这种只拧而未焊的接线方法必须将接头用砂纸磨光后用焊锡将接头处焊牢。最好接头处套塑料套管或用塑料粘胶带粘牢，不要用黑胶布包扎，因为胶布时间久了会失去豁性而自行松脱，为线路搭铁埋下了隐患。同时黑胶布不耐油，遇到油就会溶解，而机械线路又往往会粘上油。一般应采用塑料粘胶带绑扎线束就是为了避免黑胶布的上述两个缺点。（3）挤压或烧断而造成的断路故障。在大、中修机械吊装驾驶室时，线束被挤压在管路或铁架上，而被挤断或压断也是常有的事。在电、气焊时将线烧断，线从卡子上松脱下来被磨断，靠近排气管、暖气管路等热源处线被烫断或粘连。对于因挤压断的线应及时查找断处，将断线从被压、挤处抽出，焊好接头再压入线夹子。对于断线较长的部位应视情况酌情接线或换线（更换部分新线）。（4）对于因材料原因而造成的断路故障。铝和铁质材料不宜用做电瓶线和线鼻。用多股铝线做成的电瓶线在夏季最容易氧化，而形成坚硬的氢氧化物—氢氧化铝，铝线与电液作用则会形成电阻很大的硫酸铝，阻碍线路中电流的通过，造成断路。有的农业机械在线束制造时缺乏严格的质量检查，致使线鼻压在导线的塑料皮上造成断路。

1.2诊断方法

    （1）用万用电表检查。将万用电表拨到R×l档上，其两表笔分别置于待查线路的两个端头（导线的其中一个端头应从用电器上拆下）。若表针摆动，表明线路正常，表针不动，表明有断路。（2）用试灯检查。当检查某一导线时，从电源一端开始，按被查线路的接线顺序，将试灯的一根线搭铁，另一根线分别与被查导线接线点接触。若试灯亮，表明线路正常，试灯不亮，说明有断路。（3）用试火的方法检查。从电源端开始，用一根导线使其一端与被查线路接线点接触，其另一端与机体划擦。若有火，表明该段线路正常，无火表明该段线路有断路。如此逐段从电源开始向用电器检查，一直查到出现无火花部位为止。断路即在有火花与无火花之间的线路上。