摘要：针对车用油品监管的及时性要求，提出一种快速、适合车载测试的移动式车用油品环保指标实时监测站，介绍该监测站的结构组成以及实现各车用油品关键指标监测的技术方法。实际应用表明，该监测站有利于监管部门监控市场车用油品。

    0 引言
    目前，我国车用油品监管主要采用试验室分析法，但该分析法耗时较长，对于流通较快的车用油品市场，其测试结果的延时不利于监督执法，同时试验成本较高也不利于日常监管。鉴于此，有必要提出一套与机动车排放密切相关的车用油品关键指标，以及研制一种快速、适合车载测试的分析仪器，形成移动式车用油品环保指标实时监测站，实现对车用油品的快速、实时监测。

    1 车用油品环保指标实时监测站组成
    车用油品环保监测指标主要有硫含量、挥发性和清净性。根据这些指标，设计车用油品环保指标实时监测站，其主要由HKL6600A九龙商务车底盘、供电系统、硫含量检测系统、自动饱和蒸气压检测系统、车用油品清净性分析系统、车用油品环保指标实时监测控制系统、GPS定位系统、检测数据网络传输及其它辅助系统等组成，如图1所示。

    为方便用户，供电系统采用市电供电、发电机供电和在线式UPS供电三种方式，并设置市电与发电电源自动转换、电源监测、漏电保护、短路保护、过载保护等功能。
    （1）市电供电：在监测站点周围有市电的情况下，可选用市电供电方式。打开车辆右侧电源口，拉出电缆卷盘上的电源线，直接接至市电。
    （2）发电机供电：根据监测设备功率要求，备用KDE19 EA3柴油发电机，根据现场实际需要使用该设备。
    （3）在线式UPS供电：考虑到移动监测站内有需要持续供电的小功率设备，增加在线式UPS电源。

    2 车用油品分析检测
    2.1硫含量检测仪及气源优化
    仪器对硫含量在1～3 000ppm范围的汽油、柴油进行实时检测，包括油品采样、硫含量标准曲线绘制、油样处理、油样分析等。
    2.1.1紫外荧光硫含量检测仪
    紫外荧光硫含量检测仪由微电流放大器、微机控制数据采集与处理系统、脉冲紫外荧光分析系统构成，具有灵敏度高、噪音低、线性范围宽、抗干扰能力强、操作简便、性能稳定等优点。标准紫外荧光硫含量检测仪分为主控制系统、高温裂解炉、自动进样器、计算机和打印机等。测定时，试样直接进入高温裂解炉，由自动进样器送至高温燃烧管，在富氧条件中，硫被氧化成SO2；试样燃烧生成的气体在除去水后经紫外光照射，其中的SO2吸收紫外光能量后转变为激发态的二氧化硫（SO2* ） ；SO2*返回稳定态的SO2时发射荧光，由光电倍增管按特定波长检测接收，发射的荧光对于硫来说完全是特定的并与原样品中的硫含量成正比；光电倍增管送出信号再经微电流放大器放大，计算和数据处理，即可转换为与光强度成正比的电信号。

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