摘要：本文分析220kV茂南输变电工程设计过程中采用的节能降耗措施，证明节能在社会生产中有着重要影响，因此在生产中要严格执行国家节能要求，推进节能措施的应用。

    1 系统部分节能设计措施
    1.1合理设计接入系统方案
    220kV茂南输变电工程投运后，缩短了茂名市区110kV电网供电距离，供电可靠性与供电质量均得到了大幅提升。该站接人系统，经潮流计算，正常方式下电网220kV层面潮流分布较均匀，无潮流倒送或迂回现象，电压水平较好；各线路潮流均在经济输送范围内，系统运行经济性较好。该站供电距离较短，电网损耗低，“N-1”方式下无过载和重载线路，不影响近区的安全可靠供电。
    1.2年耗电量估算
    根据《广东省电力行业固定资产投资项目节能评估工作指南（试行）》（2011年9月），输变电项目综合能源消费量主要包括站用电、主变损耗、线路损耗等。本项目主要能耗设备分为站内部分与站外部分。站内部分主要能耗为主变损耗、站用变损耗、电容器损耗、限流电抗器损耗与站用电量。站外部分主要能耗为220kV线路电晕损耗、电阻损耗与HOW线路电晕损耗、电阻损耗及对侧扩建间隔能耗。根据实际情况，本项目年能耗主要估算站用电、主变损耗、线路损耗。
    （1）站用电量。根据广东电网公司《输变电工程电力消费量核算参考表》，本项目本期投产主变容量为1×180MVA，站用电量约为82万kW·h/年。
    （2）主变损耗。根据负荷预测情况，参照《广东电网规划设计技术原则》中关于220kV及以上电压等级电网必须满足“N-1”原则的要求，在不考虑主变过载能力的情况下，本工程达产时按主变负载约50％考虑，应用最大负荷损耗时间法估算主变损耗△AT= AP0 T＋ APs y2τ（式中，△P0为变压器空载损耗；T为变压器运行时间；OPs为变压器短路损耗；y为变压器年最大负载率；：为最大负荷损耗小时数）。根据茂名地区最大负荷利用小时数，并考虑功率因数，计算得主变损耗约为199. 7万kW·h/年。
    （3）线路损耗。按计算主变损耗原则考虑线路损耗△AT =△P0×8 700＋ △Pmaxτ（式中，△Pma、为线路最大负荷时功率损耗）。本工程新建220kV线路采用2 X 630mm2架空导线，总长约为48km，按其达产输送电流计算得其电晕与电阻损耗电量约为467. 8万kW·h/年。本工程新建HOW线路采用300rnm2架空导线，总长约为32km，按达产输送电流计算得其电晕与电阻损耗电量约为149. 5万kW·h/年。
    综合以上三项，估算本项目年耗电量约为899.0万kW·h。
    1.3合理选择主变容量及导线截面
    设计时，根据负荷预测情况，结合近区HOW电网、110kV变电站接线及茂南站位置，预测本站2015年、2018年带负荷分别约为94.0、107.8MW。本工程本期推荐建设1台180MVA主变，预测2015年、2018年负载率约为55.0%、63.0％较为合理。本工程新建220kV线路导线采用2×630rrnn2，HOW线路导线采用300mm2。正常运行方式下，线路输送功率在经济输送容量以内。事故情况下，线路“N-1”时，单回线路可满足近区一个重载220kV变电站的供电需求，为未来负荷与电网的发展留出一定裕度。
     1.4合理配置无功补偿
    根据无功分层分区就地平衡原则，考虑到主变满载运行的无功损耗及220kV侧、HOW侧间无功缺额与本站本期高、中压出线的充电功率平衡后，本站本期最大感性无功缺额约为39. 6Mvar，故在本期1台主变低压侧装设5×8Mvar并联电容器组，并设自动投切装置。低压侧无功补偿装置的投入，能充分补偿本站主变损耗，尽量减少无功传输，降低网损，并可在一定程度上提高区内电压，为优化系统调度、设备运行创造有利条件。

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