另外，设备停机后，通过检查发现振动保护回路存在问题，主要表现为：
    （1）振动保护动作后，通过观察DCS系统振动值变化情况，发现1瓦轴向振动值、2瓦垂直振动值都达到保护动作值，且呈现持续增大趋势。
    （2）检测传感器探头，发现振子保持牢固固定状态，航空插头也不存在松动情况，同时引人500V绝缘电阻表测试振动回路绝缘情况，发现相间绝缘、地绝缘均保持500MΩ以上。
    （3）对电缆槽盒内的回路电缆和主机外观进行检查，发现电缆不存在混杂于一体的情况，走向正常，而在主机外观上，振动2危险灯处于变红状态，说明主机外观不存在问题。
由此可判定振动保护误动可能是外界干扰造成的。

    3 TSI系统误动停机原因
    3.1信号分布问题
    对于信号分布情况，在继电器模块方面有不合理情况存在。以BN3500/32板块为例，其在信号监测上以高差危险、低差危险、振动1危险与振动2危险为主，且包含串轴1、串轴2的危险与报警，分布极不合理，与信号独立性原则相背离。另外，BN3500/42板块共计6个，其中的监测信号在分布中也有不合理情况，停机逻辑条件很可能由此构成。
    3.2板卡设置问题
    以3500/42M板块为例，其在构成上以“Danger ”、“Anger”通道为主，且包含“latchiing ”、“Nonlatch-ing”两种方式。其中，“latchiing”又称锁定方式，主要指监测器输入值与危险值接近或已达到危险值的情况，此时以“1”作为输出通道；在输入值降低到危险值以下，仍以“1”为输出通道，则要对监测器采取复位措施，由“0”状态替代“1”输出通道，使锁定通道解除，否则会长时间维持危险通道状态，在振动值临界于报警值时便会产生停机信号。
3.3振动传感器应用问题
    该电厂主要采用的330500传感器在构成上将压电晶体作为芯部，并装设积分器、低噪音放电器等。该类传感器的应用效果并不理想，尤其在抗干扰能力、设备维护等方面存在明显问题，导致振动检测值发生变化。由观测数据可知，多瓦瞬间跳变、单瓦振动值跳变等都极为明显。
    3.4继电器逻辑方式问题
    组态逻辑运算是3500/32继电器的主要功能，一般采用的方式以“假与”和“正常与”为主。其中，“正常与”方式主要指有监测器失效或通道异常情况出现在监测器中，通道参数便会被逻辑处理，此时以“1”作为异常状态下的输出，振动保护会在该逻辑运算结果下动作。由于“正常与”方式在用于逻辑运算中并不能保证获得良好效果，因此可考虑在逻辑运算中引人“真与”方式。“真与”方式主要指逻辑运算的对象以通道真值为主，若有异常情况出现，则将以“0”作为输出，此时振动保护不会动作。需要注意的是，即使采用这种逻辑运算方式，也会因TSI系统运行中可能对振动保护进行切除而产生保护拒动风险。由此可见，继电器逻辑方式成为TSI系统出现误动停机的重要原因。

    4 优化TSI系统的措施与相关建议
    4.1传感器优化
    针对TSI系统误动问题，从传感器方面进行优化。
    （1）传感器选型控制。由于该电厂选用的330500传感器不具备较强的抗干扰能力，因此需重新选型。以本特利9200为例，相比传统的传感器，脉冲励磁或冲击对其影响不明显，且在抗腐蚀性方面优势也较明显，由此可省略额外保护措施。
    （2）安装控制。安装传感器时，可将焊接方式引入底座处，保证汽机本体瓦盖与底座焊接牢固。需要注意的是，传感器对地绝缘要求较高，所以安装中可考虑将绝缘电木板设置于底座下，其中的螺丝也需采取绝缘处理措施，以满足安装牢固、绝缘等要求。
    （3）对电缆加固进行延长。操作中主要使汽机瓦盖处电缆被覆盖，且在每40cm的电缆处加固。由于延长加固中可能损坏电缆，因此需利用白乳胶管、绝缘胶带来保护延长电缆，多余电缆在端子箱处进行固定。

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