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10. 定子串电阻( 或电抗器) 起动电路图 10 为电动机定子绕组串电阻(或电抗器)降压起动电路。电动机在起动时，在三相定子绕组中串接电阻，使电动机定子绕阻电压降低，起动后，再将电阻短接，电动机仍然在正常电压下运行。这种起动方式不受电动机接线方式的限制，设备简单，因而在中小型电动机中也有应用。
合上电源开关 Q，按下起动按钮 SB2，KMl 得电并自锁，电动机定子串入电阻 R 进行降压起动，同时，通电延时时间继电器 KT 得电，经延时后，其动合延时闭合触点 KT(5～6)闭合，KM2 得电，将起动电阻短接，电动机进入全压运行状态。KT 的延时时间长短根据电动机起动过程时间长短确定。
电动机进入正常运行后，KMl、KT 始终通电工作，不但消耗电能，而且增加了出现故障的几率。若发生时间继电器触点不动作故障，将使电动机长期在降压下运行，造成电动机无法正常工作，甚至烧坏电动机。
11. 电动机的反接制动电路
将电动机的三根电源线的任意两根对调称为反接。若在停车前，把电动机电源反接，则其定子旋转磁场反向旋转，在转子上产生的电磁转矩也随之反向，成为制动转矩，在制动转矩作用下，电动机转速便很快降到零，称为反接制动。当然，在电动机转速降到零时，应立即切断电源，否则电动机将反转，在控制电路中常用时间继电器来实现这个要求。
图 11 所示为单方向起动的反接制动控制电路。由于反接制动时，制动电流比直接起动时的起动电流还要大，因此在主电路中需要串入限流电阻 R。
按下起动按钮 SBl，接触器 KMl 得电动作并自锁，电动机直接起动，其动断触点 KMl(8～9)断开起互锁作用。当电动机转速升高后，速度继电器的动合触点KS 闭合，为反接制动接触器 KM2 接通做准备。停车时，按下复合停止按钮 SB2，其动断触点断开，动合触点闭合，此时接触器 KMl 断电释放，其动断互锁触点 KMl(8～9)恢复闭合，使 KM2 通电吸合，将电动机的电源反接，进行反接制动。电动机转速迅速降低，当转速接近于零时，速度继电器的动合触点 KS 断开，KM2 断电释放，电动机脱离电源，制动结束。
反接制动的制动力矩较大，冲击强烈，易损坏传动零件，而且频繁地反接制动可能使电动机过热，使用时间必须引起注意。
12. 电动机能耗制动控制电路
能耗制动是三相感应电动机在要停车时，切断三相电源的同时，把定子绕组接通直流电源，在转速接近零时再切除直流电源。
图 12 是用时间继电器实现能耗制动的控制电路。图中整流装置由变压器和整流元件组成，KM2 为制动用接触器，KT 为时间继电器。按下 SB2，KMl 得电并自锁，电动机起动。按下 SBl，使 KMl 断电，切断交流电源，同时使KM2 得电并自锁，接通直流电源，KM2 得电使KT 得电，经延时后，使 KM2 失电，KT 也失电，制动结束。
制动作用的强弱与通入的直流电流的大小和电动机转速有关，在同样的转速下电流越大制动作用越强。
