专家点评

    首先回答作者的问题，该故障是自动变速器油太脏引起的，蓄电池电压低加剧了故障现象。

    可能细心的读者会问，为什么变速器油脏了会出现故障码DTC34-1(P1885)呢？这是由于脏污的自动变速器油粘度增大，冷车启动、挂挡后，TCU接到挡位开关的信号，然后控制相关的电磁阀(主动带轮电磁阀、从动带轮电磁阀、起步离合器控制电磁阀)工作。正常情况下自动变速器油应该通过相关电磁阀进入起步离合器等相关液压执行元件，让主动带轮和从动带轮旋转，但是，由于自动变速器在冷车状态下的粘度较大，再加上蓄电池电压偏低，电磁阀驱动力不足，导致电磁阀的开度较小，从而导致自动变速器油无法进入液压执行元件而驱动主动带轮旋转，所以在冷车状态下前进挡无法驱动；而主动带轮转速传感器是用来检测主动带轮的转速并反馈给自动变速器控制单元进行相关的控制。由于主动带轮没有旋转，所以主动带轮转速传感器无信号输出，TCU是通过主动带轮转速传感器检测主动带轮的运转状况的，主动带轮转速传感器无信号输送给TCU。因为TCU已经发出使变速器工作信号，但没有收到主动带轮转速传感器反馈的转速信号，所以TCU认为主动带轮转速传感器损坏，进而记录故障码DTC34-1(P1885)。其实，通过HDS观察主动带轮的滑移率也可发现该故障。

    该故障由于蓄电池电压偏低而加剧了故障现象，如果蓄电池电压足够的话，冷车时不至于不走车，可能会出现起步缓慢、驱动无力的现象，并记录下故障代码DTC34-1(P1885)。热车之后，由于自动变速器油受热变稀粘度下降，所以可以顺利通过各个电磁阀进入相应的液压执行元件驱动车辆正常行驶。

    在维修飞度CVT起步缓慢、起步“顿车”等故障的时候，首先要检查自动变速器油的状况，最好更换自动变速器油，一般情况下更换自动变速器油可以排除故障；如果更换自动变速器油仍无法排除故障，则说明是起步离合器的密封圈损坏。只是广州本田不单独提供起步离合器的密封圈，需要更换起步离合器总成，价格要1600多元(我觉得密封圈是易损件，应该单独提供，如果仅仅因为起步离合器的密封圈损坏就更换起步离合器总成的话，确实有些浪费和增加车主的负担，建议广州本田能够单独提供起步离合器的密封圈)。据说，导致上述故障的原因是由于该车专用的自动变速器油本身品质有些问题。

    另外提醒一下，若断开该车的蓄电池电缆，必须对起步离合器进行校准操作。作者在文中提供了校准起步离合器的方法和步骤。（汽车维修与保养）