一辆行驶里程约19.5万km的2009年东风本田CRV 2.0L车。该车报修很难着车，着车后需踩着油门，否则熄火，即无怠速（正常情况电喷发动机不能踩油门着车的）；同时加速行驶时动力明显不足，此故障为特殊的无怠速故障。
    故障排除：
    1．接车后，验证故障现象，启动发动机，启动机能顺利转动，在不踩油门的情况下，一着机就熄火。此故障在汽车修理理论中称为无怠速。首先打开发动机盖，对发动机线束上的所有连接器插头的连接情况进行检查。初步怀疑是传感器或执行器的插头松脱造成无怠速的。经检查所有连接的线路和线束均连接良好。再检查是否有真空管断裂或松脱，因为当发动机着机后，有真空管漏气会造成不踩油门时自行熄火，经检查所有真空管均没有断裂和松脱。
    2．对发动机基本检查后，再用故障诊断仪读取电控系统内的故障码，连接诊断仪，打开点火开关，进入发动机测试项目，读出故障码有4个，分别是00242，00314，00551，00558。其含义如表1所示。

    3．根据上述的故障码含义可以看出导致该车发劫机无怠速的故障原因主要是油路混合气较稀引发的，于是拆下火花塞进行检查。经检查火花电极间有太多的积碳，中心电极有烧蚀的迹象。电极间隙也不符合要求。于是更换了火花塞。再进行着车试验，还是没有怠速，容易熄火。
    4．怀疑是喷油器故障，拆出喷油器，用万用表测量4个喷油器的电阻值均符合维修手册的要求。同时用专用的清洗检测机，对喷油器分别作超声波清洗、怠速清洗、中速清洗、高速清洗、怠速测试、中高速测试、加速测试，密封性滴油等测试和检查。经上述项目的清洗和检查，所有的喷油器都符合使用要求。于是装上喷油器，拆下节气门体进行检查，发现有很多黑色的积碳，用化油器清洗剂清洗后安装。由于节气门体有较多的积碳，应重点检查空气滤清器，经检查空气滤清器较脏，更换了空气滤清器。然后装上发动机试验，依旧无怠速。
    5．怀疑是电子节气门体出现故障，因为初步认为该车的电子节气门损坏是引发无怠速的最直接故障元件。从车上拆出电子节气门体，换上新的电子节气门体，并作匹配处理后，着机，发动机能顺利着机，但着几次后无怠速故障依旧出现。
    6．怀疑空气流量计有故障，因为空气流量计是电喷发动机的重要传感器之一，它将吸入的空气流量转换成电信号送至ECU，作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。它对混合气和空燃比有着重要的影响。从车上拆出空气流量计进行检查，用替换法，在正常无故障的CRV车上拆出1个空气流量计并安装后，着车试验，故障现象没有明显的变化。从中可以确定引发无怠速的故障与空气流量计无关。
    7．怀疑EGR阀损坏，通过分析正常情况下，EGR A在启动、怠速、小负荷及冷机条件下均不开启，以避免循环的废气影响发动机动力，但当发动机转速、负荷及温度等满足一定条件时，发动机控制单元便控制EGR阀打开，使少部分废气参与再循环，以降低废气中NOx的含量。怀疑是EGR阀阀芯因积碳过多而卡滞，使发动机怠速时的混合气太稀，导致发动机自动熄火、无怠速。于是从车上拆下EGR阀进行检查，经检查没有发现异常。
    8．通过上述的检修项目可以排除大部分引发无怠速的故障。现在只有排气管和ECU没有检查，其它相关的项目都排除了。再者ECU发生的故障率很小，所以首先怀疑是三元催化器堵塞。CRV车的三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于其堵塞会造成发动机工作不良、混合气过稀，怠速熄火的故障。拆下氧传感器连接器和传感器，通过氧传感器的孔处观察。用内窥镜进行检查，发现三元催化器已经堵塞大约40%。
    9．故障原因找到了，拆出排气管，更换了全新的三元催化器，并且把氧传感器也一起换掉。再用解码仪清码，启动发动机能顺利着车，运转性能良好，没有出现怠速熄火和抖动的情况，同时加速也良好，故障排除。
    故障小结：如何准确诊断发动机无怠速的故障是一个很大的难题。通常的故障诊断很难做出正确判断。从本文的故障诊断可以看出，发动机无怠速故障必须采用综合诊断技术，而综合诊断技术则是指对复杂的故障症状，利用一切可能的和必要的检测手段进行检测，并通过对其检测的结果（包括各种数据参数）进行由此及彼，由表及里，由浅入深，去伪存真的认真分析，从而得出尽可能符合实际的判断并在进一步的拆解和修理中不断验证和修正原判断直至真正排除故障的全过程。从此案例中可以发现三元催化器对发动机的影响也是巨大的，作为修理工我们也必须掌握如何判断和检测三元催化器的好坏。由于该车三元催化器损坏及热稳定性能变差，引起发动机工作时好时坏，电子控制系统中的电压变化无常，导致发动机各负荷工况输出功率不足，给维修工作带来极大的困难。该车又属综合性故障，因此要求我们广大的维修技术人员一定要具备机电一体化的能力，利用逻辑分析手段，才能解决棘手的各种疑难杂症。

相关资料：2012年东风本田CR-V