故障现象：一台菲亚特克罗玛(FIAT-CROMA16V)由于加不上速。该车遇到坑颠了一下，便出现打不着车或着车后增不上速的故障。

    故障检修：首先检查空气滤清器，不太脏。拆下火花塞，燃烧状况不是十分良好(略有些黑)，但不至于影响很大。根据故障现象，怀疑油路有毛病，从燃油导轨处拆下回油管，起动发动机根本就没有回油。拆下来油管检查，虽然有油，但油的压力极低(不需要接燃油压力表测量就可以看出来)，故障根源就在油路上。拆下汽油泵检查，油泵滤网不脏，但油泵壳体处堆积了很多黄色的油的杂质，说明以前曾加过极脏的汽油。

    根据油压情况，判断是汽油泵已坏，建议车主更换。但车主说，还是清洗试一下吧。看来车主是半信半疑，只有用事实来说话了。清洗了油箱及汽油泵。汽油滤清器也应换掉，拆下后看到滤芯内倒出的油像黄泥汤一样，太脏了。

    而现在没有汽油滤清器怎么办?发现菲亚特车上的汽油滤清器与红旗电喷车上的差不多，只是菲亚特车的体积小一些，只要上油管螺纹一样就可以替代。拿来红旗电喷车的滤清器一比较，果然上油管的螺纹一样。装上后回油管还是没有油，这彻底说明汽油泵坏了，车主只好同意更换汽油泵。但没有原车的汽油泵，建议车主改装一个捷达车上的电动汽油泵，即可以省钱又可以省时间。替代的依据是:两款车同为多点燃油喷射系统，同为欧洲车，在设计上系统压力应该是一样的。

    从库里领出一个捷达前卫(ci)车的汽油泵总成，不用改动就可以直接装到菲亚特车的油箱上(这两种汽油泵总成与油箱安装口的直径完全一样，且总体高度也差不太多)，只是油泵插头和进、回油管连接方式需改动一下。改装完之后，起动发动机，回油管很快就有汽油喷出。进行路试，加速完好。