一辆菲亚特克罗玛轿车。据车主反应：该车怠速不稳，加速无力，并且在急加速时伴随有突突声。

看故障反应，感觉好像缺缸，进行断缸试验后，确认是1缸缺缸，检查火花塞非常干净，没有一点积碳，上面粘有未燃烧的汽油，可以断定1缸的混合气根本没有燃烧。更换了1个火花塞后起动发动机，故障依旧。取下火花塞后试火，火花很强，点火没有问题。

首先检查缸压，气缸压力为0.8～0.9MPa，缸压没有问题。接下来检查喷油，用听诊器听喷油器动作，喷油器正常工作，从火花塞孔可以看见缸筒内有油雾出现。这时注意到 1 缸进气歧管旁边有 1 根真空管，直接通到后边，看了一下是制动助力的真空管，试着把这根管拔下来，把进气歧管上的管口用手指堵上，起动发动机，发动机运行平稳，怠速不再抖动，拔下 1 缸缸线，发动机立刻抖动起来。原来 1 缸缺缸的问题是由于制动助力管线漏气，取真空的位置又紧挨着1 缸进气口，而漏气又不是很严重，使 1 缸混合气过稀，造成 1 缸不工作。

进气系统中真空管泄漏，按正常情况应该引起发动机工作无力，不应该表现为缺缸故障。但是有些车取真空位置与某缸最近，过稀的混合气主要进入了此缸，造成此缸缺缸故障。