做为一名汽修技师，在长期的汽修工作实践中自己体会到，要当好一名合格的汽修人员并不容易，必须具备以下六个方面的条件，才能顶住随着汽车技术的飞跃发展给维修人员带来的前所未有的压力，才能坚守住一线汽修的阵地，才能逐渐走向成熟、走向成功……

首先，做人是放在第一位的。一个人的能力再强、技术再好，如果道德不好，不但不会对社会做出贡献，相反，还会对社会产生危害。人在社会中不是孤立存在的，人离不开社会，所以我们每个人不能只是从社会中索取，而要有为社会做贡献之心，才能实现自己的人生价值。汽车维修行业同其他行业一样，都需要大量的人才，但第一条是，尤其需要好人，需要道德高尚的人，需要勇于奉献的人，需要耐得住寂寞、清苦、委屈的人，需要热爱生活的人，需要勤奋好学热爱本职工作的人，需要立志为其奋斗终生的人。这是每个人成功的首要条件。

第二，志向。志向非常重要，只有对汽车行业有着浓厚的兴趣，并立志为其奋斗终生的人才能在汽车行业有所成就。看看我们前辈走过的路，他们出自不同性质企业，但都取得了显著成绩和荣誉，他们的成功有那么多相似之处，汽修人的成功都是那么坎坷。我在单位给员工作内部技术培训的时候也常常讲，如果你们对汽修不感兴趣，只是有随便干干的想法，那就趁早离开汽修这个行业，因为你不感兴趣，没有为之奋斗的志向，必然就没有了工作的激情，没有激情，是应付不了汽修中遇到的种种困难的。这对企业是损失，对自己也是在浪费青春和时间，在这个社会上只有你自己想干的事，才能面对困难、克服困难，获得成功。当然我们不是说干别的就没有出息，而是说行业是自己选择的，最不愿意听到的就是，说我不太愿意干这行，可是人还在这个行业之中，到底想干什么，自己也不知道，因为没有目标，没有志向，成天总是在被动的做事，这种人是很少能成功的。

第三，不断的学习。因为汽车维修行业是一个动手能力极强的行业，必须要脑力与体力完美地结合在一起，才有可能完成对一辆车的维修。这是真正了解汽车维修这个行业的专家们的共识。20 世纪 90 年代初期，电喷车的时代到来了，很多人激流勇进，追上了时代的步伐，成为行业的佼佼者，也有很多人不去充电，不去学习，只能干机修和底盘的基本工作了，对于遇到的电气故障已经无从下手了，最终走向被淘汰的边缘。我们的汽修老前辈吴际璋教授年近花甲之年的时候，丝毫没有放松对求知的需求，而且自学外语、机电一体化和计算机等专业知识。吴教授始终如一的严格要求他的学生 ：既然学汽车专业，就得像学医那样学修车，不怕脏、不怕累、不怕苦。吴教授的座右铭就是：活到老，学到老。吴教授的这种精神是值得我们认真学习的。

第四，交流的重要性。就是你修好的车是怎么修的，和别人坐在一起探讨，会有意想不到的收获，也许会有更好的方法。记得在修理摩托车的时候，遇到一辆铃木 50 二冲程的摩托车，怠速不稳，经过诊断，发现是发动机左侧的曲轴油封老化漏气造成的，需要更换。最常规的做法是需要将发动机彻底解体，先把曲轴油封安装好，曲轴再慢慢的旋入，因为曲轴油封的内口要越过曲轴上的蜗轮部分（这部分是驱动机油泵工作的），就是这样安装都有可能造成曲轴油封内口的损伤，整个工作需要近 4 个小时（还是熟练工）。我平时喜欢和别人讨论一些故障案例以及维修方法等，就无意中问起同行的朋友，能有更好的办法更换这个曲轴油封吗？答案是肯定的。朋友告诉了我，当时他也是被逼出来的，因为有一天同时有 3 台车（都是这个故障）要修，我的这个朋友当时苦苦思索了两个小时！方法是将我们常用的透明胶带卷成细筒套在曲轴的蜗轮部分，油封的内口接触的是透明胶带，不会有任何的损伤，安装到位后再把透明胶做的细筒抽掉就 OK 了，整个过程只需 20min，而且质量还有保证。一个是 20min，一个是 4h，当时对我的触动太大了。有时候自己会修几辆车，难免会滋生骄傲的情绪，从这件事之后，我就变得更加善于与别人交流维修心得，无私地与人分享修车的经历和经验。“你和别人交换一个苹果，还是得到一个苹果，你和别人交换一种方法，你就收获两种方法。”这句话说得真是太好了！

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