1、先确认车辆故障是否存在：

      在OFF档闭锁后，车辆进入防盗休眠状态，测试静态功耗＞100，可以判定为车辆功耗大；详细记录异常时的车辆状态；

    2、确认引起功耗大的类型：车辆可以休眠、无法休眠：

      通过诊断仪或CAN盒读取CAN报文，观察在车辆进入防盗休眠状态后总线上是否有报文，即总线无法休眠或反复被唤醒；如果确认为总线无法休眠，则进入3；否则进入9;

    3、拔掉网关，确认是哪路CAN网络无法休眠；

    4、分别拔掉已确认故障CAN网络的模块，通过排除法最终确认引起网络无法休眠的模块；

    5.锁定故障模块后，进一步确认引起模块无法休眠的可能原因；

    6、通过故障模拟或替换法，进一步确认故障的真实性；

    7、排除故障点，车辆恢复后反复测试，看故障是否排除；

    8、如排除，则故障己经确认，完成。

    9、根据车辆异常表现及前期经验，初步确定可能的嫌疑故障点；

    10.逐一测试验证，最终找到确切的故障点；

    11、恢复车辆，反复测试，观察故障是否排除，如故障重现，则需返回9;

    12、故障确认，完成。

静态功耗植刹方法

    方法一：钳流表测功耗

    首次将钳流表旋至合适电流档位，然后按"AC/DC”按钮，选DC，再按“ZERO”将电流置零。测试时直接

    将钳流表夹在铁电池负极线上，等待5min以上确认电流不再下降后记录数据。

    方法二：万用表（电流表）测功耗

    使用万用表测功耗除了万用表外，还需要两根Y形导线。顾名思义，Y形导线就是一根导线的其中一端分成了A. B两根导线。Y形导线制作方法：选一根半米至一米的导线，在1/3处开一道小口，露出铜丝，用另一根稍短的导线缠绕，确认能够导电即可，然后将裸露处包好即可。

    静态功耗测试步骤如下：

 

如果功耗数据不会超过毫安档量程，可用毫安档再测一次。

注意：

1、若万用表宜接搭接测量可能导致万用表烧损。

2、万用表测量静态功耗的精准度依靠于万用表的精准度，需使用精度较高的万用表测量。