一辆比亚迪F0，客户反映：该车着车后，挂档无法行驶，技师到现场后发现，该车辆着车挂D档后，车辆有走的迹象，但是过一会便跳入N档，且仪表上SVS灯点亮，便直接将车拖回店。
故障分析：
1、换档操纵机构故障；
2、离合器故障；
3、液压油泵及线路故障等。
排查步骤：
1、用ED400进入变速器系统，读取到故障码“P094204：油路油压过低”，读到
数据流，液压油泵油压为0bar，故而可确定故障出在液压油泵不工作，排除离合器打滑故障：．
2、测量液压油泵保险丝F1/1完好，拔下液压油泵插接件，用万用表检测工作电压发现有瞬间电压，且电压不稳定；
3、当有电压时，电压在5V-13V之间变化，查阅专刊得知，液压油泵是由TCU控制，工作电压为大于11V，且TCU与液压油泵之间有个油泵继电器，继电器在压力小于36bar时启动，到48bar时停止；
4、在系统压力一直为Obar时，液压油泵理论会一直工作，实际现象为液压油泵供电一直变化，首先怀疑继电器烧蚀，更换后，车辆能正常行驶，系统无故障，在试车的过程中走到颠簸路面时，故障再现，档位从D档跳到N档；
5、因前期更换继电器能行驶，怀疑继电器处线路有问题，当晃动了一下继电器后，车辆又可以正常行驶，发现继电器处1号针脚出现退针现象，修复后，故障排除。
维修小结：解决此类线路故障，应依靠维修资料及
数据流，能更快找出故障点。
