1 故障现象：
客户反映一辆菱智 M3 车辆，行驶里程 6122km，行驶时容易出现三、 四档脱档现象。
2 检查过程：
6.2.1 抬下变速箱,手动挂三、四档,发现比正常时松动。
6.2.2 拆解变速箱,检查内部各个部件，发现变速箱壳体上三、四档拨叉轴弹簧孔直径过小，导致拨叉弹簧下部的钢球出现卡滞,拨叉轴弹簧弹力作用不到拨叉轴上,从而导致挂三、四档时松动,容易脱档。
6.2.3 确认方法：在装配钢球时，用螺丝刀轻轻推动钢球进入弹簧孔， 此车辆检修中，三、四档钢球在推动时，出现明显的卡滞现象。
3 处理措施：
6.3.1 方法一:更换 SC63A-1602001 离合器壳体可排除故障。
6.3.2 方法二:打磨离合器三四档离合器壳体上的孔洞,使得孔洞直径略微大于钢球直径,但由于孔洞需打磨位置较难处理,可视情况处理。
4 分析总结：
故障分析透彻，处理措施恰当，对变速箱检修具有较好参考意义。
