一辆装配 AMT 变速箱的景逸车辆，在空档等红灯过程中，重新挂档后，行驶时有强烈顿挫感，车辆在档位上熄火，进行重新启动操作，车辆无法启动。

2 检修过程

2.1 服务站检修人员外出将车辆拖回服务站，对变速箱进行强制自学习操作后，车辆启动正常，但将档位挂上 D 档后，车辆行驶时有强烈顿挫感。

2.2 服务站检修人员通过 X431 进入变速箱 TCU，读取系统有P1200 非驱动轮速度不能计算， P1201 驱动轮速度不能计算， U0121 丢失与 ABS 控制器通讯， U0140 丢失与仪表板通讯故障码。检修人员将故障码清除，同时发现诊断仪上显示有变速箱初始化操作步骤，检修人员对此步骤进行点击，点击后发现变速箱空挡不显示，车辆无法启动。

2.3 再次进行变速箱强制自学习，变速箱无反应，显示变速箱初始化不成功故障码。对车辆 TCU、组合仪表、离合器执行器、换档杆进行更换后，车辆仍无法启动。检查变速箱 TCU、换挡杆连接线束，电源线、搭铁线连接正常。

2.4 进入发动机 ECU，无故障码，进入 ABS 系统时，发现系统无法进入，检查 ABS 泵电源线及搭铁线连接正常，尝试更换 ABS 泵后，车辆正常启动，故障排除。

3 总结分析

此故障产生的第一个原因在于车辆在档位上熄火，造成变速箱不在空挡，使得车辆无法正常启动；第二个原因在于服务站检修人员认为初始化对车辆不会产生影响，随意操作导致。详细分析如下：

3.1 经过对变速箱控制策略进行了解，变速箱对档位的判断会考虑车速的变化，上述车辆在等红灯过程中，可能 ABS 泵出现电路上的损坏，导致车辆车速信号无法正常接收，继而产生 P1200,P1201,U1201 故障码。此时变速箱 TCU 通过变速箱上的转速传感器对车速进行判断，这是产生车辆顿挫感的原因。只要通过更换 ABS 泵后，再对车辆进行强制自学习，车辆顿挫感会消除。

3.2 检修人员通过诊断仪操作，使变速箱进行初始化操作，而初始化操作需要感知车辆处于静止且空档状态，在 ABS 泵损坏后，变速箱对车辆车速状态无法判断，造成了变速箱初始化不成功，初始化不成功后，变速箱无法判断车辆使用状态，造成车辆空挡无显示，无法启动，再重新更换 TCU 后，也会由于无法判断车辆使用状态，造成变速箱初始化不成功。