故障现象：该车为专营店商品车因其他问题更换了发动机ECU，更换后STT功能出现异常，车辆熄火后，踩离合器踏板挂档发动机可以起动，但是踩制动踏板车速降为Okm/h时发动机不能自动熄火。
可能原因：
1．发动机停机条件不满足（如真空度、空调信号、
蓄电池电压、离合器开关状态等）。
2．发动机电脑故障。
3. STT控制器故障。
故障检查：
1．接入专用诊断仪试车，没有读取到故障码。
2．检查满足STT停机的各项条件是否正常：
一水温高于40℃.
一停车时车速信号为0km/h。
一制动真空压力与其他车对比正常。
一发动机起动后车速超过了15km/h。
一空调和后窗除霜信号正常。
一加速踏板和离合器踏板完全松开，信号正常。
3．更换正常的STT控制器，故障依旧。
4．更换正常的带STT功能车辆的发动机
ECU，故障消失。基本判定发动机
ECU导致此现象。
5．考虑到此发动机
ECU是刚刚更换的新的，不大可能有问题。但是新的发动机
ECU更换后是否需要激活STT功能？
6．咨询STT专业工程师，得知新的发动机
ECU更换后，会有一项怠速学习影响停机，解决方 法为将车辆热机后（水温80℃以上）怠速半小时。然后再上路测试，STT功能恢复正常。
故障排除：将新更换发动机
ECU的车辆进行怠速学习半小时，车辆故障排除。
故障总结：STT停机需要满足很多条件，要一一核对后，再考虑STT控制器或者发动机
ECU问题。此车替换发动机
ECU后故障解决，判断为发动机
ECU导致，但是没有盲目再更换一个新的发动机
ECU，进行了怠速学习后STT功能恢复正常。
