1．继电器损坏。

2．线束故障。

故障检查：

    到达现场后，直接起动车辆一切正常，使用专用诊断仪检查故障码只有仪表通讯、SAS节点超时及通讯故障（并无电源继电器故障), AC通讯故障。将车辆开回专营店路上突然熄火，ESC故障灯和发动机系统故障灯同时点亮、仪表黑屏、仪表断电。仪表显示电源继电器故障。使用专用诊断仪读取故障代码：

    检查并按压机舱继电器IGN (RIO)，继电器吸合仪表供电恢复IGN (RIO）供电及IG1供电均恢复，起动正常。判定为接触问题。回专营店后拆下继电器IGN(R10)（很容易拔下来，正常情况下继电器连接应很紧）发现该继电器座插孔大小异常，其中2个插孔很宽。

 

    正常车装配为左边继电器（标签型号897)，此故障车装配型号896继电器，（此继电器和油泵继电器型号一样）。

    故障排除：更换为897型号的继电器，一并处理针脚线束插接器，颠簸路面再次试车，故障排除。

    维修总结：继电器用错导致行驶中接触不良，继电器IGN (R10)不能可靠工作，IGN供电丢失，ESC模块电源缺失，转角传感器IG1丢失（座舱IG1建立为IGN工作后提供）。AC空调IG1丢失。仪表IG1丢失，故障码产生的原因。更换为897继电器，一并处理几个针脚线束插接器，颠簸路面再试车，故障排除。