可能原因：

1．油量传感器故障。

2．组合仪表内部故障。

3．组合仪表和油位传感器之间相关线路故障或其它因素引起的故障。

故障检查：

1．脱开组合仪表和燃油传感器，检查组合仪表和燃油泵之间的相关线路（工C92插接器）一切正常，搭铁点固定螺栓牢固无松动。

2．随即采用排查法，安装组合仪表插接器并测量燃油泵端插接器线束，输出电压发现电压出 现0-12V波动，更换新组合仪表后再次测量电压一切正常，判断是组合仪表内部故障导致客户描述的现象。

3．由于此车客户描述在本次维修前出现过3次类似现象，客户又离我们店较远不敢断定故障是否排除结论，随即对燃油泵传感器进行检查。

4．拆卸燃油泵滑动燃油油量传感器用数字万能表测量电阻值，参照油量传感器阻值表发现在正常规定值之内。

5．在装配燃油泵的时候发现油泵焊脚端子之间横跨了一个焊锡残渣，随即得出结论为什么油表时有时无，踩加速踏板有时无反应并且故障灯点亮熄火后在颠簸路面上行驶后又恢复正常。

 

故障排除：更换了一个新的组合仪表和清洗了油箱并清理了焊锡残渣试车一切正常。

    维修总结：由于焊锡残渣（尤其是油箱油加满时）它有时横跨在两个端子之间造成油量显示不准确，当上下坡或颠簸路面上行驶时由于油液运动焊锡残渣离开端子所以油量显示又恢复了正常，反复几次当残渣完全吸附在端子之间后就造成线路短接使组合仪表内部损坏，所以加油门时也会受到影响，电脑自诊断到异常从而故障灯点亮。