故障工况：车辆在停车后放置大概一小时，再次起动时起动机无响应，客户自行拖车到店维修。

故障确认：仪表发动机故障指示灯闪烁，提示电源继电器故障，起动时起动机不运转。一键启动开关无法关闭（黄色背景灯常亮）。

 

故障诊断：

可能原因：

1. IGN继电器／IG2继电器触点烧蚀、线圈开路。

2．座舱内保险丝F5/F8/F18烧毁，机舱内保险丝F4/F29烧毁。

3．电源继电器相关线路接触不良、开路。

 

1．一键起动系统的构成：

  ①蓄电池。

  ②一键启动开关（传递启动开关请求信号、钥匙信息给PEPS)。

  ③PEPS（识别智能钥匙信息，接收启动开关请求信号，在CAN网络上传输起动信号给发动机ECU)。

  ④发动机ECU（接收到起动请求信号后控制起动继电器工作）。

  ⑤起动机、起动继电器保险及相关线路。

  ⑥起动机。

2．发动机的起动过程：

  ①当PEPS识别到合法钥匙并且接收到一键启动开关的ON信号时，PEPS控制IGN继电器、IG2继电器工作，继电器工作后反馈信号给PEPS。当PEPS未收到IG1/IG2的工作反馈信号时，仪表提示电源继电器故障。

  ②当PEPS接收到离合器开关信号时，并且收到一键启动的起动请求信号时，在CAN网络上发送起动信号给发动机ECU，发动机ECU收到起动请求信号后控制起动继电器工作，起动机带动发动机运转。

故障诊断过程：

    用诊断仪检测到与起动相关的故障码为（BIB48-96 IGN2继电器内部故障；BlB55-61EMS认证失败）决定从故障码提示的故障点直接入手检查：直接用手触摸IG2继电器顶端，打开钥匙时能感觉到触点吸合时产生的震动，判断IG2继电器的控制电路正常。于是检查测量继电器的输出端F5保险丝无电源，正常情况下应该有12V的电源。拔出IG2继电器，测量IG2继电器座的B+为正常12V。判断为IG2继电器内部烧蚀，导致PEPS不能正常工作，发动机电控单元未接收到起动信号，起动继电器不工作，起动机不运转。PEPS不能正常工作也引起一键启动开关无法关闭的故障。

故障排除：更换IG2继电器故障排除。

    维修总结:这是一个简单的故障案例，快速找出了故障部位。在汽车电路的维修中只要能了解汽车的控制原理结合电路图和诊断仪基本上能解决问题。很多的疑难杂症往往是维修思路上走了弯路。